. Nešto o tehničkim podacima, Hyperstradu pokreće novi Testastretta 11, L-Twin pogonski agregat, s četiri ventila po cilindru , vodeno hlađenje,... Pročitaj nastavak

pokraj klipnih prstenova i cilindra u karter. Jedini uzro je istrošenje koje može biti na klipnim prstenovima, na cilindrima ili na oboje. Ako su na Vašem motoru mijenjani klipni prstenovi onda je uzrok istrošenost cilindara. Nakon demontaže

prstenovima, na cilindrima ili na oboje. Ako su na Vašem motoru mijenjani klipni prstenovi onda je uzrok istrošenost cilindara . Nakon demontaže glave motora istrošenja cilindara se mogu vidjeti i izmjeriti. To je trebao vidjeti "stručnjak "

motoru mijenjani klipni prstenovi onda je uzrok istrošenost cilindara. Nakon demontaže glave motora istrošenja cilindara se mogu vidjeti i izmjeriti. To je trebao vidjeti "stručnjak" koji je mijenjao klipne prstenove.

87 C. Ventili se podešavaju: usisni 0,15 mm, ispušni 0,25 mm. Redosljed podešavanja nije bitan. Kada su ventili prvod cilindra na vagi podešavaju se ventili četvrtog cilindra, kada su na vagi ventili drugog cilindra podešavaju se ventili trećeg

0,25 mm. Redosljed podešavanja nije bitan. Kada su ventili prvod cilindra na vagi podešavaju se ventili četvrtog cilindra , kada su na vagi ventili drugog cilindra podešavaju se ventili trećeg cilindra. Isto tako kada su na vagi ventili

bitan. Kada su ventili prvod cilindra na vagi podešavaju se ventili četvrtog cilindra, kada su na vagi ventili drugog cilindra podešavaju se ventili trećeg cilindra. Isto tako kada su na vagi ventili četvrtog cilindar podešavaju se ventili

na vagi podešavaju se ventili četvrtog cilindra, kada su na vagi ventili drugog cilindra podešavaju se ventili trećeg cilindra . Isto tako kada su na vagi ventili četvrtog cilindar podešavaju se ventili prvog cilindra i kada su na vagi ventili

su na vagi ventili drugog cilindra podešavaju se ventili trećeg cilindra. Isto tako kada su na vagi ventili četvrtog cilindar podešavaju se ventili prvog cilindra i kada su na vagi ventili trečeg cilindra podešavaju ventili drugog cilindra.

se ventili trećeg cilindra. Isto tako kada su na vagi ventili četvrtog cilindar podešavaju se ventili prvog cilindra i kada su na vagi ventili trečeg cilindra podešavaju ventili drugog cilindra.

tako kada su na vagi ventili četvrtog cilindar podešavaju se ventili prvog cilindra i kada su na vagi ventili trečeg cilindra podešavaju ventili drugog cilindra.

cilindar podešavaju se ventili prvog cilindra i kada su na vagi ventili trečeg cilindra podešavaju ventili drugog cilindra .

je da uzrok nisu grijači nego neki drugi razlozi. Grijači na svim DCI motorima rade kratko jer direktno zagrijavaju cilindar i komoru za izgaranje. Zato bi trebali ispitati i druge moguće razloge i to: prisutnost zraka u gorivu, filtere, senzor

bravar mora biti spreman (imati alat i potreban materijal) za nasilno otvaranje vrata i kasnije zamjenu brava odnosno cilindara .