mijenjao na 80 000 i nije bio bas u dobrom stanju ..... Sreca pa me sve skupa doslo oko 400 kn .... remen, natezac i mehanicar .... Prijatelj ima 1.1 puntica i sto se tice ubrzanja na to zaboravi i nekih ludovanja

i zadnju remenicu bregaste osovine i to je faza . Ovaj motor ima mali zupcasti remen koji ima i svoj natezac . Isto tako ima i veliki zupcasti remen uz koji se mijenjaju natezac, dva klizaca i pumpa za vodu

koja se poklapa s oznakom na bloku motora . Kada se postigne položaj koji sam objasnio može se staviti natezac lanca . Nakon ovoga treba izvaditi kalibar s lancanika bregaste i okrenuti radilicu dva puta nakon

je uobicajeni mehanicarski alat . Prilikom ugradnje bitno je samo da ne dode do oštecenja remena i da natezac bude ispravan kako bi kanalni remen uvijek imao istu napetost . Postoji mogucnost da se na vašem vozilu

km ili svake dvije godine . Antifriz se mijenja svake dvije godune . Uz zupcasti remen mijenja se još natezac i pumpa za vodu . Problem koji imate s gašenjem motora, nestabilnim brojem okretaja, lošim radom

pumpa blokirana, bregasta osovina blokirana, možete namjestiti zupcasti remen i nakon toga zategnuti natezac . Ako je natezac s oznakom zatežite prema oznaci natezaca, ako oznake nema zategnite tako da zupcasti

sustava te ostalih dijelova koji su dotrajali . ODGOVOR : Mikro remen se mijenja tako da se oslobodi natezac remena ( može biti fiksni ili automatski ) . Nakon oslobadanja natezaca kanalni remen se može izvaditi

? Zašto mi se auto sav strese kad ga gasim ? ODGOVOR : Kada se mijenja zupcasti remen zamijenite još natezac i pumpu za vodu jer su i oni dio sustava razvodnog mehanizma . Uz navedeno korisno bi bilo i podesiti

obavljamo prije svakog servisa i to besplatno . Na Vašem vozilu se sustav distribucije ( zupcasti remen, natezac , klizac, pumpa za vodu ) mijenjaju svakih 160.000 km ili svakih 10 godina . Uz to je uobicajeno da

Purgera prije utakmice Kod mene je bio slican problem, ispostavilo se da je zvuk proizvodio natezac zupcastog remena . Zamjenjen i sve u redu Pogledaj ispod usisne grane, imaš jedan ventil tzv. separator

lancanika, gornjeg lanca i lancanika . U tom sustavu svaki lanac još ima po dva klizaca i još svaki svoj natezac lanca . Prilicno složen sustav . Prilikom rada i upotrebe vozila navedeni mehanizam se lagano troši

proklizavanja i nije sastavni dio ESP sustava . Zupcasti remen se mijenja na 90.000 km a uz remen mijenja se natezac , klizac i pumpa za vodu . Ne preporucujem blokadu EGR ventila . FORD FOCUS - POKAZIVANJE BRZINE VOZILA

koja ce se dogoditi . U sustavu zupcastog remena ( razvodni mehanizam ) mijenja se zupcasti remen, natezac i klizac . Pumpa za vodu nije u tom sustavu ali se ista mijenja radi preventive jer se do nje teško

oznakom na kucištu pumpe . Nakon što namjestite zupcasti remen pumpe pravilno zategnite zupcasti remen i natezac . Ukoliko ovo do sada niste radili bolje da ne radite ni sada . DODATNO PITANJE : Ovdje gdje ja živim

što namjestite navedene alate najprije stavite zupcasti remen bregaste osovine i pravilno zategnite natezac . Nakon ovoga možete montirati i zupcasti remen visokotlacne pumpe . Prilikom montaže zupcastog remena

i komparatora koji se fiksira na navedeni prikljucak . Treci alat ( bez kojega se može ) je kljuc za natezac zupcastog remena . Navedeni alati tocno definiraju položaj bregastih osovina i tocan položaj radilice

zupcasti remen koji ima i svoj natezac . Isto tako ima i veliki zupcasti remen uz koji se mijenjaju natezac , dva klizaca i pumpa za vodu . Datum objave : 31.07.2008 10:43:00 PITANJE : Citajuci vase odgovore

puca precesto Moguce da je stvarno otisao samo natezac . Ali ako ti sada stavljaju novi remen i novi natezac , daj mijenjati i vodnu pumpu, mikroremen i sve ostalo . Bit ces miran jedno vrijeme A to ti je i

pripremiti ... ODGOVOR : Ako je nosac motora neispravan zamijenite ga . Uz zupcasti remen mijenjaju se još natezac , klizac, pumpa za vodu . Po potrebi može se zamijeniti i kanalni remen . Prednji diskovi se mijenjaju

zahvalan na svim odgovorima i na potrošenom vremenu . ODGOVOR : Razvodni mehanizam ( zupcasti remen, natezac , klizac, pumpa za vodu ) mijenjaju se na 200.000 km ili 10 godina . Po potrebi ako situacija ( stanje