slični izrazi i sinonimi u savremenom srpskom, hrvatskom i slovenskom
Sličnost reči ili fraza u rezultatima zavisi od toga, koliko puta se reč ili fraza pojavlja u sličnom kontekstu kao "atmosferac".
Sličnost reči ili fraza u rezultatima zavisi od toga, koliko puta se reč ili fraza pojavlja u sličnom kontekstu kao "{{ realQuery}}".
Primeri iz općenitog korpusa
Korpus srWac
srWaC je korpus srpskog jezika (Clarin.si)
agregat. Izvor Motor Trenda tvrdi da se najviše šansi daje atmosfercu koji bi verovatno bio uparen sa elektromotorom.
na ukupno 350 primeraka), a pod haubom se nalazi 5,0 litarski V8 atmosferac sa 321 kW / 436 KS, a ako kupac želi više od toga, postoje i verzije sa
po km (ovaj motor će zameniti stari 1,6 litarski četvorocilindrični atmosferac sa 120 KS.
ulivaju poverenje u smislu dugovecnosti. Mislim da je bolja opcija 1.6 atmosferac koji sad kod Hyundai-a i Toyote ima preko 130 ks što je za respekt....
, ima sekvent plin, jedna mana samo, a to su dve stvari: što nije 1.8 T već atmosferac (turbak bi mi bio baš po meri) i ajd da kažem što nije quattro, mada nije
je najprodavaniji. P. S. 1.2 TSI 86 ks se u gradu ponasa kao nasviran 1.6 atmosferac , tek preko 70 - 80 km / h se oseti da je u pitanju slab motor. (Marko, 16. jul
li se u Golfa ugrađivati taj TSI motor, vidim da ga kod nas ima samo sa 1.4 atmosfercem i 1.4 TSI?
je elastican. Ja sam jedan od mnogih koji bi uvek pre uzeo neki pa i 1.6 atmosferac od 130 i vise konja (tipa Hyundai 1.6 GDI / 135 ks) ili ovaj Mazdin 2.0 l
(340 KS i 450 Nm), koji će na nekim tržištima zameniti dosadašnji 5.0 V8 atmosferac . Novost je i 2,0 litarski četvorocilindrični turbo benzinac sa 240 KS i
" patuljak "da mora da mu vadiš dušu da vuče, plus turbine odlaze. 8,4 atmosferac , nesalomivo.:) Trajno i surovo.
za nijansu bolji na stazi... Biće zanimljivo kada u SLS-u zamene ovaj atmosferac sa bi turbom i imaće preko 600 ks garant i sa nenormalnim obtrnim
auto razvija snagu ne vidim da je mnogo bitno. Skidam kapu BMW-u sto su iz atmosferca izvukli takve performanse ali kada se sedne u auto i stisne gas to nije
kao što su obrtni momenti.... Kao prvo poređenje turbo motora i atmosferaca je čista budalaština. Osim toga dizel da bi imao recimo 100 konja mora da
pročitao kod Vas izgleda da Golf otpada prvi zbog turbo punjača. Ipak atmosferac je klasika i to pouzdan i jednostavan. Što se Civica i Aurisa tiče malo me
se VE od preko 1.0 i motor ce dobiti zesci karakter supertuniranog atmosferca . Bez nekih specijalni izmena na celom sklopu motora.
U ovom korpusu nema primera upotrebe za taj izraz.