THP (150 KS) kao i dizelašima 1,6 HDi sa 90 KS i 1,6 HDiF od 110 konja.
samo 1.6 litarski THP benzinac sa 150 KS i 2.0 HDiF dizelaš od 140 konja (kasnije se očekuju u 1.6
2,0 HDi i 2,2 HDi sa 138 odnosno 170 KS kao i 2,7 V6 HDiF sa 215 KS. Od benzinaca novost u ponudi bi
poognom koji se odlikuje kombinacijom 2.0 HDiF dizelaša (sa 120 kW / 163 KS) i elektromotora sa
se kriju pod poklopcem motora. Tako je 2.0 HDiF dizelaš (sa filterom čestica čađi) pojačan sa
na 150 grama po kilometru. I manji dizelaš 1.6 HDiF od 81 kW / 110 KS (takođe sa filterom čestica čađi
. Od motora će na raspolaganju biti dizelaši 1.6 HDiF (81 kW / 110 KS i 240 Nm), 2.0 HDiF (101 kW / 138 KS i
dizelaši 1.6 HDiF (81 kW / 110 KS i 240 Nm), 2.0 HDiF (101 kW / 138 KS i 320 Nm), 2.2 HDiF (127 kW / 173 KS i
KS i 240 Nm), 2.0 HDiF (101 kW / 138 KS i 320 Nm), 2.2 HDiF (127 kW / 173 KS i 370 Nm), kao i 2.7 HDiF sa 153 kW /
Nm), 2.2 HDiF (127 kW / 173 KS i 370 Nm), kao i 2.7 HDiF sa 153 kW / 208 KS i 440 Nm., a benzinski motori su
biti primljeni 16. jula. HDiF dizel motor u modelu C6 zameniti većim i jačim
PSA grupacija (Peugeot i Citroen) ovaj novi 3.0 HDiF motor ugrađivati i u Citroen C5 i u naslednika
, odnosno dizelaši 1.4 HDFi sa 70 KS i 1.6 HDiF sa 90 KS i 110 KS, kao i tri benzinca (1.4 VTi sa 95
informaciju da ce biti novi C5 i sa motorom 3.0 HDiF . Da li je i to moguce tj. da li je tacno? Priblizno
? Priblizno ocekivana cena za njega ili za 2.7 HDiF u ful varijanti?