, ujedno i najveći avion koji je ikada izašao iz Boingove " fabrike.
oko 82.5 miliona putnika. Boingove probleme sa novim 787 kao "precenjene ", iako su
Erbasa ", i pored toga što se do sada oslanjao na " Boingove " letelice.
2008 kada je posao dobio Erbasov tanker, posle Boingove žalbe na "proceduralne greške ".
je da od 1. juna ponovo pušta u saobraćaj Boingove 787 "drimlajnere ", koji su povučeni iz
srpske aviokompanije su za sada obučeni samo za Boingove avione.
u pojedinostima. Hvala. Boingove avione
nijedne odredbe koja bi sprečila Jat da nabavi Boingove ili bilo čije druge letelice. Osim veoma visoke
mi nikada neće biti jasna. Neko je nekada kupio Boingove avione i to sad znači da do kraja sveta i veka Jat
avione. Boingove avione, a "Er Frans" ima izmešanu flotu, u kojoj
2009. godini, 15 više nego 2008. i time nadmašio Boingove isporuke, već sedmu godinu uzastopno. Krajem
4.000 milijardi dolara. Boingove prognoze, Evropa će biti drugo po veličini
u avione tipa "drimlajner ", i tako omogućile da Boingove letilice 787 ponovo uzlete.
ugovora o kupovini Er basovih aviona i kupi Boingove . Ima ih koji ozbiljno tvrde da je firma Etihad iz
, razvijane u ovim projektima, primene na sve Boingove modele u komercijalnoj proizvodnji, od