je stelovali bilo ok jedno vreme pa onda opet pocne... ili da svratim? Da, za one koji ne znaju, motor je karburatorski dvogrli .
posebno ne kod nas, a ti to najbolje znas...:) dvogrli karburator u upotrebu, s tim što se kao najpouzdaniji pokazao klasičan MPI.
se vrteo u kontra stranu od "normalnog ". dvogrlim karburatorom "koji je išao kao vetar (za ondašnja vremena) a taj sport sam uvek sa uzdahom pratio. Na žalost limarija im
muslimansko stanovništvo u srebreničku enklavu kojoj je, istovremeno, uskraćivala humanitarnu pomoć. Dvogrli karburator je unapređeni oblik klasičnog karburatora s tim što kao što mu ime kaže ima dva grla tj. jedan ulaz u njega iz
nešto jači motor, što je postignuto upotrebom većih ventila, povećanjem stepena kompresije i postavljanjem dvogrlog karburatora. Na taj način 1900 TI je raspolagao sa 100 KS. Ovaj isti motor, postavljen na nešto kraću šasiju (1900