transmisija nudi 32 brzine (4 rangovnih i 8 powershift podbrzina za svaki rang brzina) sa
, i omogućava da se sve rangovne i elektronske powershift brzine menjaju jednostavnim pritiskom na
zadnje točkove), kao i stop-start sistem i Powershift menjač sa duplim kvačilom.
sa 110 i 136 KS. Od noviteta treba izdvojiti novi PowerShift 6 - stepeni menjač sa duplim kvačilom i Fordov
posredstvom treće generacije Mercedes PowerShift potpuno automatizovanog menjača.
, dok se kao opcija uz ovaj motor nudi i novi PowerShift menjač sa dulim kvačilom.
menjačem ili opcionom novom šestostepenom PowerShift transmisijom sa duplim kvačilom).
i turbo punjačem, u paru sa Fordovim PowerShift šestostepenim menjačem sa duplim kvačilom (tu
punjačem i direktnim ubrizgavanjem (u paru sa PowerShift šestostepenim menjačem sa duplim kvačilom),
na raspolaganju i sa novim šestostepenim Powershift menjačem sa duplim kvačilom (po uzoru na
na Volkswagenovu DSG transmisiju). Volvo je Powershift menjač razvio u saradnji sa Getragom i prema
i 320 Nm obrtnog momenta (uz koji se dobija novi Powershift menjač) imaju za 8 % manju potrošnju goriva u
menjačem. To u praksi znači da Volvo C30 Powershift ima kombinovanu potrošnju od 5,9 litara goriva
C30 Efficiency sa smanjenom emisijom CO2 i novi Powershift automatski menjač za modele C30, S40 i V50.
odnosima menjača. Novitet za 2008. je i Powershift automatska transmisija sa duplim kvačilom,