slični izrazi i sinonimi u savremenom srpskom, hrvatskom i slovenskom
Sličnost reči ili fraza u rezultatima zavisi od toga, koliko puta se reč ili fraza
pojavlja u sličnom kontekstu kao "hodovi".
Slični izrazi i sinonimi za
Kliknite za traženje
Primeri iz opštega korpusa
Korpus srWac
srWaC je korpus srpskog jezika (Clarin.si)
kg. Prvi stepen prenosa je jako kratko izračunat, ali dobro dođe u nedostatku reduktora. Menjač je jako precizan, hodovi ručice su kratki, šesti stepen prenosa štedi gorivo na autoputu i smanjuje buku, ali on nije svemoguć, jer se na momente
kotura trake, senzora za nezavisan rad odmotavača, pneumatskog dodavača trake na kome se podešavaju i vrlo precizni hodovi , prese, višekoračnog alata koji pegla lim, probija prodore za pričvršćivanje šine, savija šinu prema nacrtu i odseca
, pedala kvačila je ugodno mekana, prenosni odnosi su dobro proračunati, i usklađeni sa mogućnostima motora. Možda su hodovi ručice menjači nešto duži, ali to je sasvim u skladu sa klasom vozila kojoj Zafira pripada. Za brzu vožnju auto putevima
je lako pronaći idealnu poziciju, posebno ako niste viši od 200 cm. VW je primenio "trik" iz Mercedesa, pa su hodovi pomeranje upravljača po vertikali i horizontali jako veliki, tako će idealnu poziciju za volanom pronaći i krupni
, sa ovim izuzetno preciznim manuelnim šestostepenim menjačem, pravo zadovoljstvo. Kao što se to od Honde i očekuje, hodovi menjača su i idealno usklađeni sa mogućnostima motora, što pokazuje da su inženjeri sa Dalekog istoka genijalno
, ovaj automobil zaslužuje bolje. Jednostavna, na nekim mestima i jeftina plastika. Finalna obrada tek prosečna. Hodovi ručice menjača nešto duži nego kod konkurencije. Maksimalna brzina tek 182 km / h (fabričko obećanje: 195 km / h) i to u V
ne treba sumnjati u deklarisane podatke o potrošnji. Hodovi njegove rucice su kratki, pri cemu ona pruža lagani otpor prilikom promene stepena prenosa i pruža lep osecaj pri
snage za ubacivanje u rikverc. Meni lično taj menjač u Fiatu sasvim odgovora, i ne smetaju mi njegovi zaista nešto duži hodovi , a veoma mi se dopada oblik ručice menjača koja savršeno leži u ruci, jednako dobro kao i obruč, debelog i lepo
Motor und Sport. Manuelni šestostepeni menjač savršeno funkcioniše sa snažnim i elastičnim agregatom, pri čemu su hodovi ručice menjača kratki i precizni. Iako je motor izuzetno elastičan, retko imate potrebe da posegnete za ručicom
elastičan i retko traži da prebacite ručicu menjača u niži stepen prenosa, izmena brzina teče glatko, brzo i precizno. Hodovi su sportski kratki, a pedala spojnice je prilično mekana za jedan turbo dizel. U gradskim uslovima vožnje (u Beogradu,
dobro povuče tek od 2.000 o. / min. i oseti se da sa lakoćom nosi karoseriju tešku 1.205 kg. Menjač je veoma precizan, hodovi ručice su kratki, a šesti stepen prenosa je dovoljno dugo proračunat. Na autoputu Lodgy 1.5 dCi može da pojuri 188 km / h
, ali to mu nije ni potrebno kada je uparen sa ovim motorom. Preciznost menjača je otprilike na nivou Fiata 500, s tim da su hodovi ipak ugodnije kraći. Snažniji dizelaš troši samo 4,4 litra, dok benzinac, uprkos Start Stop funkciji, u gradu troši
napred a ona je vrhunska. Idealnu poziciju za upravljačem ja lako pronaći, bez obzira da ste visoki 160 ili 190 cm, jer su hodovi podešavanja sedišta i upravljača izuzetno veliki i izdašni, kako smo na to već navikli kod automobila ovog brenda.
pristojne putne brzine od oko 140 km / h nije problem, iako tada nije najtiši u klasi. Precizni menjač je bolji od motora, hodovi su kratki, a prenosni odnosi su dobro izračunati. Sa osnovnim paketom opreme, Chevrolet i kupcima skromnijih zahteva
common-rail dizel, 1.7 CDTI verziju od 130 KS. Dizelaš je bučniji, grublji, ali i štedljiviji. Precizni i kratki hodovi ručnog menjača vas prosto teraju da se poigravate sa ovim SUV-om, bez obzira koji motor odabrali (nadam se da nećete