, plastike u Yarisu ko u Trabantu, motori i menjaci praistorijski.Zato su i pouzdane jer je sve
novac i koja je moderna, i verovatno motori i menjaci , ostalo nema nista jer su prodali licencu za
je samo elektronika da ima valja, motori i menjaci su im sam prosek, gledajuci modele unazad 2 - 3
kada se svi motori proizvode u EU, svi bogovetni menjaci u ZF korporaciji, i svi elektronski sklopovi se
razumevanja za zainteresovane strane - banke i menjaci bi izgubili stotine miliona Evra profita
dodju vec sklopljeni, samo im se ugrade motor i menjac.A kvalitet ima je kao i poreklo. (Ja sam, 13. mart
i 206 koji su u Srbiji preko Verana nikad gori. Menjaci , motori itd itd..
tisi, imaju veci obrtni momenat, ne trebaju im menjaci vec je prenos snage linearan (recimo kao da
30 miliona eura a dinar opet samo slabiji, a svi menjaci kazu da uopste ljudi ne kupuju eure ni devize
. menjaci , srednji pogon, zadnji zupcanik... Mnogi
je minimalno promenjen, motori su mahom isti, menjaci su isti, pominju se samo neke elektronske
kao sto je bmw dozvoli da mu se podvale losi menjaci od strane ZF-a a da pritom ne istestira iste nego
i moze jos da se podigne sto je jos jedan plus menjaci krckaju a prednji je malcice cinimise
imali odgovor da je uvek 1 evro = 100 eurocenti, a menjaci uzimali proviziju na transakcije drugim
je najbolji. Brak sa GM-om, Opelovi motori, menjaci Saabu nisu mnogo pomogli, Volvo je postao bolji