signalizacije. Takođe, Zakonom o bezbednosti saobraćaja na putevima (čl. 326, 328. i 331) predviđene su kazne
pet do 50 hiljada dinara. Što se mene tiče, ta kazna treba da bude veća. Ali, dobro je i da generalno kazne
ovim zakonom. Daću primer, recimo, da po mom mišljenju u pojedinim zakonima koji regulišu prekršaje su kazne
oštriju kaznenu politiku. Zato, zaista kao demagogiju doživljavam to što su pojedini kritikovali novčane kazne
poslednji put menjane pre tri godine. Prosto, teška je finansijska situacija u državi i dobro je da su kazne
radionici. Raspitivali su se o zakonskim regulativama i postupcima vezanim za nasilne situacije i za to koje kazne
je potrebno izvesti 2 puta. Meri se vreme za koje je zadati komplet urađen, pa se od toga oduzimaju kazne
redovna na treningu, i oni koji se pojave samo su tu fizički prisutni. Zadnjih 5,6 treninga, više rade kazne
biti usvojen. U svakom slučaju SNS će ga maksimalno podržati. Naravno, treba podržati i to što novčane kazne
dela razbojništvo iz člana 206. stav 2. u vezi stava 1. KZ i osuđeni i to okr. N. N. i okr. M. V. na kazne