čitam više se "gubim ". Totalno sam konfuzan, još od salona automobila u Beogratu skupljam pare za nov auto, i tragam za idealnim automob... Lybru ? Vidim u oglasima, da su modeli iz 2003. godine kreću oko 3.500 evra, da imaju digitalnu klimu, kožu, alu felne, jako dobru opremu, rekao bih. Koji biste mi motor

svaki malo bolji majstor u svojoj garaži (pošto prvo uradite dijagnostiku u nekom opremljenom servisu). Pa, ipak ja ću vam opisati željene modele, ali pre svega Lybru , koja zaista košta osetno manje nego što vredi, i VW Boru, koja koliko god da je skupa vredi, jer je VW, a to znači da je kvalitetna, i ono što je još važnije da dobro drži

. Zaključak je stoga sledeći: ako već kupujete polovan automobil, i to još italijanski, svakako se odlučite za Alfu. Bilo da se na kraju opredelite za Alfu 156 ili Lybru , svakako pošto prelazite mnogo kilometera godišnje, odaberite verzije sa JTD agregatima, jer raspolažu velikim obrtnim momentima a u proseku troše 7,0 litara (1.9

, jer raspolažu velikim obrtnim momentima a u proseku troše 7,0 litara (1.9 JTD). Alfini benzinci nisu tako pouzdani, i kvalitetni kao 1.9 JTD agregati (isto važi i za Lybru ), osim toga vlasnici Alfi 156 sa benzinskim agregatima su sve ali ne i nežni vozači. Lybra ima jako dobru zvučnu izolaciju, i još bolju odličnu finalnu obradu od Alfe

hitne situacije, delove za Alfu 156 možete pronaći i na auto otpadu (kvalitetnije su polovne opruge, nego nove koje možete naći u radnjama u Beogradu, na primer), a za Lybru mnogo teže. Na kraju, Alfa 156 se lakše prodaje od Lancie, jer ljubitelja Alfi u Srbiji ima mnogo, dok Lanciju biraju oni koji ne razmišljaju previše o delovima. Alfa

bavi automobilima FIAT-grupacije, odnosno Fiat, Alfa i Lancia. Radi se o servisu V B Autocentar u Beogradu na Bežaniskoj kosi o kojoj sam čuo od brata koji vozi Lanciu Lybru . Ja vozim Alfu 156 1.9 JTD 2002. god.

, UV zrake, naftne derivate, ulja, soli i abraziju (habanje). Tvrdoća gume je 80 6 (0 Sh-A), Temperaturni dijapazon primenljivosti je od 300 C do 700 C Lybru 1.9 JTD, 406 2.0 HDI ili nešto drugo?

onima koji prelaze manje kilometraže, mogu biti jednako dobar izbor. Lybru , jer kada kupujete auto star 10 - 12 godina, jako je važno koliki su troškovi održavanja, jer od vozila koje iza sebe ima više od 150,000 km ne možete očekivati se uopšte

što realno vrede. Smešno jeftin, a jako dobar auto vam je i Alfa Romeo 156, ali samo sa motorom 1.9 JTD, benzinci su mnogo žedniji, a manje pouzdani. Ako nađete Lanciu Lybru 1.9 JTD, kupite je, dobićete je za smešno malo para, sa "smešno" mnogo opreme. Želim vam da vas vaš auto služi jako dobro, i želim vam da vas zdravlje služi jako dugo.

jeftiniji za održavanje, krcat je opremo, bolje se ponaša na auto putu, i u krivanama, i izgleda gotovo jednako dobro. Ako ste finansijski ograničeni, kupite Lanciu Lybru 1.9 JTD iz 2005. god, nije skupa, a ima jako luksuznu opremu, i bar je dva puta jeftinija za održavanje od Rovera 75.

nije imao neki značajniji sudar. Manje je bitno da li je to Peugeot, Lancia ili model neke druge marke automobila. Ako pretpostavimo da ste našli Peugeot 406 i Lanciu Lybru u podjednako dobrom stanju, meni nije problem da vam ih detaljno uporedim.

/ Chrysler SRAMOTA. lybru a nadam se da cu je zamenutu sa thesisom, oba automobila posebno thesis su jako upecatljiva i prepoznatljiva sto ova nova thema svakako nije

rekli da delovi za veliki servis nisu problem (filteri, ulja, kaiševi...). Problem su limarija i sl pošto ih nema polovnih pa su skupi. Samo napomena, veliki servis za Lybru je bio oko 300 e a redovan je oko 80 e (svi filteri uključujući i za gorivo) Da li negde mogu da se nađu podaci o pouzdanosti Crome i glavnim kvarovima?

). I naravno precenjeni. Bolje opremljene modele (tempomat, ESP, dig klima) niko ne uvozi pa mi ostaje da se zaputim u EU po nju. Naravno pre tog bi trebalo da prodam Lybru , sto trenutno nije lako a i nekako mi se neda. Prešao sam sa njom preko 30.000 za 6 meseci i uživao u vožnji.

lybru

O piškotih in zasebnosti

Nastavitve piškotkov