VISA R 50, motorcikli sa poluautomatskim menjačem i velikim točkovima od 17. Ovaj model
na samohodnoj MAN šasiji, sa automatskim VOITH menjačem i dizel motorom EURO 5 generacije. Vozilo je
bio opremljen 6 - stepenim automatskim menjačem . No, o tome nešto kasnije...
. Odabirom manuelne promene stepena prenosa, menjačem je moguće komandovati ili sekvencijalno putem
i štedi gorivo. Kod verzije sa automatskim menjačem , njega je moguće aktivirati snažnijim
automatika, testirani automobil sa manuelnim menjačem , jeftiniji je za čak 3300 evra, što uopšte ne
- litarski turbodizel sa 150 konja i manuelnim menjačem , u istom paketu opreme, skuplji je za 2000 evra,
za osnovnu verziju sa D4 motorom i automatskim menjačem , u Nemačkoj kreće od 35.000 evra, dok recimo
identičnim 2.2 dizelom od 175 KS, automatskim menjačem i 4 x4 pogonom... Srdačan pozdrav...
brzina, to može da bude naznaka problema sa menjačem , posebno kod sinhronizacija. Kuplung se
6 - stepenim ručnim ili 6 - stepenim automatskim menjačem i može se naručiti po početnoj ceni od 23.859
serijski opremljen manuelnim šestostepenim menjačem (osim u verziji sa najslabijim 1.0 agregatom),
od 421 Nm pri 1.800 - 2.500 obrtaja (sa ručnim menjačem ) tj. 436 Nm pri 1.800 - 2.500 obrtaja (sa
436 Nm pri 1.800 - 2.500 obrtaja (sa automatskim menjačem ).
, obrtnog momenta i snage i dolazi sa 4 - stepenim menjačem i kvačilom u stilu motocikla.