cijevima (ili kroz sondu). Ovako zagrijan stiže u toplinsku pumpu gdje predaje toplinu drugom (plinovitom) mediju u isparivaču . Ovaj se zagrijava, raste mu tlak no kompresor ga stlačuje u tekuće stanje pri čemu se dodatno podiže temperatura (npr.

. Zbog velike temperaturne razlike između medija zagrijanog toplinom tla (8 - 12 C) i ohlađenog plinovitog medija, u isparivaču toplina naglo prelazi na plinoviti medij i zagrijava ga npr. do 3 C pri čemu se u plinu podiže tlak. Nakon prisilnog

vanjskom zraku. No, valja znati da se u zimskim uvjetima brzo dođe do granice kad je vanjski zrak hladniji od medija u isparivaču i ne može mu prenijeti nikakvu toplinu. U ovom se ograničenju krije glavna prednost toplinskih pumpi koje toplinu

destiliranja koji su vrlo različiti od grada do grada. Jedna priča od 01.09 je bio je komentar kupca da ostatak u isparivaču odjednom smrdi... da bi se par dana kasnije ustanovilo da je baš taj dan voda u vodovodu nakon pljuskova bila na neki

ne čisti i ne dezinficira redovito. To je naročito izraženo kod vozila s klima uređajem. Na radijatoru grijača i na isparivaču se stvara kondenzat, skupljaju s svakave nečistoće. Kombinacija vlage, temperature, nečistoća izaziva stvaranje

. Redovito odleđivanje hladnjaka je također preporučljivo: zbog debelih naslaga leda tekućina za hlađenje u isparivaču može preuzeti manje topline što za posljedicu ima češće paljenje agregata hladnjaka.

je ovog tipa da sva napojna voda, koja struji kroz napojnu glavu, ispari tijekom jednog prolaza u spiralnom isparivaču . Napojna voda se dobavlja pomoću tri napojne pumpe pogonjene asinkronim motorima snage 4 100 kW (dvije su potrebne za

sonde). Kod suvremenijeg tipa instalacije plin se reducira (sa tlaka od oko 8 do 10 bara koji se nalazi u spremniku) u isparivaču reduktoru na niži tlak (oko 1 bara). Odatle plin reduciranog tlaka prolazi kroz filter do plinskih dizni koje

ventil (TEV), kapilara, elektronski ekspanzijski ventil (EEV), ventil s plovkom itd. isparivaču radna tvar isparava pri tlaku isparavanja najčešće primajući toplinu s medija kojeg hladi. Radna tvar na ulazu u

s medija kojeg hladi. Radna tvar na ulazu u isparivač je većinom u kapljevitom stanju), dok je radna tvar na izlasku iz isparivaču u suhozasićenom ili blago pregrijanom stanju (stanje 1). Temperatura isparavanja je uvijek niža od temperature

blago pregrijanom stanju (stanje 1). Temperatura isparavanja je uvijek niža od temperature medija koji se hladi na isparivaču (najčešće je to zrak, a može biti i kapljevina voda ili neka smjesa vode i glikola). Isparivači mogu biti potopljeni i

je da radna tvar bude smjesa dvije tvari. Jedna tvar je rashladna radna tvar koja kondenzira u kondenzatoru i isparava u isparivaču , a druga tvar mora imati sposobnost da prvu tvar apsorbira (otopi) da bi kao smjesa kružila u krugu termokompresora.

minuta prije izlaska iz vozila isključiti klimu. Time se mogu izbjeći nagle temperaturne promjene, a hladnom isparivaču , gdje se kondenzira vlaga iz zraka, daje se dovoljno vremena da se osuši. Upravo je vlažni isparivač podloga za razvoj

sistema. EKSPANZIJSKI VENTIL: Smanjuje protok rashladnog medija te posljedično tome smanjuje tlak / temperatura u isparivaču . Regulira količinu rashladnog medija koji ulazi u isparivač. ISPARIVAČ: Dolazi do isparavanja hladnog i tekućeg

stavljanjem kontrasta (UV boja) u sustav klima uređaja. Najzahtijevnija defektaža je kada se propuštanje događa na isparivaču ispod centralne konzole. Uspijeh defektaže isključivo ovisi o sposobnosti i stručnosti osobe koja obavlja