hidraulike kocnice, kada je neispravan glavni kocni cilindar. U rijetkim slucajevima to moze biti i
vodeću ulogu, da napokon počne povlačiti kocne igre i da napokon pokaže zašto je plačen koliko
uzrok navedenog zvuka a to nužno ne mora biti kocni sustav ili kotac. Ako se navedeni zvuk cuje samo
iz rezervoara i upalite motor. KOCNI SUSTAV
je s ispravnošcu kocnog sustav na vašem vozilu. Kocni sustav se treba permanentno održavati i to svi
je slabiji a zaustavni put vozila je duži. Kocni sustav se ne promatra odvojeno (diskovi, disk
nešto, pa me zanima i Vaše mišljenje. Kocni diskovi izradeni su od lijevanog željeza i
. Ovo se ne tretira kao kvar ili smetnja jer kocni sustav normalno funkcionira. Sada se možemo
kocenja. Navesti cu moguce uzroke radi kojih kocni sustav ne radi na ispravan nacin a to su: diskovi
a to su: diskovi, disk plocice, kocne papucice, kocni bubnjevi, kocna klijesta, tlacne cijevi
, deformacije). Isto tako uzrok može biti kocni sustav na prednjeim kotacima. Potrebno je
je detaljno pregledati sve dijelove ovjesa i kocni sustav. Nakon popravka obvezno se radi opticko
biti potrebne (sve tekucine, filteri, remeni, kocni sustav, servis klime, eko-test i t. d.). Lijepo
pocinje hvatati vec na prvom zubu. Kocni sustav možete odzraciti i bez servisnog
rucne kocince. Provjerite sve što sam naveo a kocni bubnjevi ne smiju biti istrošeni više od 3 mm u