svaki put se cuje krcanje .. U voznji mi se cuje zujanje, kad stisnem kvacilo prestane, kad pustim kvacilo cuje se ( u voznji ) .. Kad je hladan motor kad ga upalim kao da se cuju ventili, ima ruzan zvuk,

osposobiti hidrauliku kvacila da normalno funkcionira a nakon toga se može provjeriti stanje spojke ( kvacilo ) . U slucaju da je neophodna zamjena seta spojke cijena materijala i rada je do 2.000, - kn u našemu

mjenjaca brzina se trese, a pomalo i sam automobil . U servisu su mi rekli da moram mijenjati kompletno kvacilo . Zamolio bih Vas da mi napisete, da li je stvarno neophodna zamjena kompletnog kvacila, ili se moze

se auto ugasi to se grebanje na papuci ne ocesa . Isto tako u vozni pri promenu brine kad se pritisni kvacilo cuje se neki zvuk kako neko lupanje . Sad oni kazu da je najverojatno zamajac mada su pre toga rekli

Imam problem sa kvacilom na Fiatu Stilo JTD 115 iz 2003 godine . Kada vozim povremeno mi " propadne " kvacilo i izmjena stepena prenosa je jako otežana . To se dešava narocito kada vozim uzbrdo . Falilo mi je

brzine, u trecu mi teze ubacuje, svaki put se cuje krcanje .. U voznji mi se cuje zujanje, kad stisnem kvacilo prestane, kad pustim kvacilo cuje se ( u voznji ) .. Kad je hladan motor kad ga upalim kao da se cuju

auto bio ok godinu i pol dana i sad mi se opet javlja ista stvar . Zanima me o cemu se tu radi, ak je kvacilo kak to da godinu dana niš i sad opet . ODGOVOR : Najbolji nacin da se isproba spojka ( kuplung ) da

dok je uglavnom sve normalno ujutro kad je hladniji . Kad zategnem rucnu kocnicu i pocnem puštati kvacilo nema nikakvog podrhtavanja, no kad pocnem kretati javi se to podrhtavanje . To je izraženije kod kretanja

mi zakažete termi za servis u Vašoj radioni na koji bih rado došao . ODGOVOR : Ako se radi o spojci ( kvacilo ) ispitivanje možete obaviti i sami prema mojim uputama i to na slijedeci nacin . Upalite motor, stavite

otklanjanje problema gašenja motora . Klasicni problem se javlja prilikom kocenja na semaforu . Kad stisnem kvacilo i kocnicu i pustim gas kazaljka obrtomjera se u leru ponekad obruši u niski broj obrtaja i motor se

kako to riješiti i da li imam razloga za brigu ? Primijetio sam da kad mjenjam brzine na 2000 okretaja kvacilo ne vibrira, kad mjenjam na 3000 osjetim malo vibracije kad ga stisnem Stavio sam ga u neutralnu,

pri kraju ... Vozim peugeot 307 iz 2004, 1.6 HDI 80 KW karavan ; 150000 km : Jeli normalno da mi je kvacilo malo tvrde i da hvata ispod polovice hoda prema dnu . Pri bržem startu i pri mjenjanju brzine iz više

brzinu . Prvi put sam na silu prebacio uz zvuk zupcanika, a kada mi se drugi put desilo otpustio sam kvacilo i napravim par metara u prvoj brzini i onda u drugu prebaci bez problema . Ovo se desavalo samo ujutro

potpuno ugrijan da u vožnji radi potpuno normalno, ali svejedno kad se dode do semafora i pritisne kvacilo onda se ugasi ili jako trokira tako da moram odmah prebaciti rucno na benzin . Bio je na " cišcenju

prve u drugu kao da ne prihvati gas odmah i povremeno se zna ugasiti kad se zaustavljam i pritisnem kvacilo . Promijenio sam filter goriva i ocito da nije do njega . Svjecice nisam mijenjao odavno ali nemam

puta ubacio u prvu Otkako imam auto ( 1 godinu ), oko 5 puta mi se desilo da sam nedovoljno stisnuo kvacilo i kad sam mjenjao iz prve u drugu se cuo onaj ružni zvuk trošenja ( razlog : tepih ispod papucica )

dva dana primjecujem da skripi vozacevo sjedalo . Skripa nije konstantna najvise se cuje kad pritisnem kvacilo ili prijeđem preko rupe, skrecem u zavojima . Skripa se cuje negdje na kraju sjedala lijevo, tj.

mijenjao prije cca 35.000 km . Prilikom dužeg držanja papucice ( 10 - ak sekundi ) kvacila pritisnutom, kvacilo pocinje odvajati jako nisko skoro pri samom dnu i polaganije se vracati u pocetni položaj dok pri uobicajenom

brzine da kvačilo zna malo vibrirati ( ponekad, a ponekad ne vibrira ništa - osjetim kad stavim nogu na kvacilo i lagano ga stisnem, centimetar otprilike, a ponekad osjetim vibraciju kad ga skroz stisnem ), vozio

potrošnja oko 6,3 max . brzina preko 200 ), ali imam problem kod kretanja, a to je da mi podrhtava kad još kvacilo nije pušteno do kraja i to uglavnom kad je topliji, odnosno kad vozim dulje vrijeme, dok je uglavnom