. Imam astru g 1.4 16 v 90 ks kad motor postigne radnu temperaturu imam osjecaj ko da vucem kamion iza sebe dok mi obrtaji ne predju 3000 rmp i onda prokine i vuce normalno i kad krecem dok je zagrijan motor od 1000 - 3000 rmp nema snage trokira i

i. - DO 3000 OBRTAJA NEMA SNAGE obrtaji motora polako se pvecavaju do 3000, a auto nema snage. Kada broj obrtaja predje 3000 motor naglo dobije snagu i fakticki

i vodom. obrtaji polagano počnu padati dok se auto ne ugasi.

je dobar, malo troši, ali imam problem. Kada automobil prenoći i ujutro se upali radi na jedno 1.100 okretaja i obrtaji polagano počnu padati dok se auto ne ugasi. To se ponavlja dok se auto ne zagrije. Ukoliko je automobil cijeli dan na

mijenjati jer auto ima prije enih 160.000 km. Kakvi su to motori i je li automatik u redu? Obrtaji mi padaju i naglo rastu. Promijenio sam filtar, očistio injektore, regulator minimuma, provjerio regulator protoka

ili četkicama alternatora? Zahvaljujem... obrtaji motora su u redu, ali ponekad kada se stane na papučicu gasa, te se pusti da radi u leru - okretaji počnu varirati i motor

proizvoljno postavio novi (u pitanju je zamjena) Primjetio sam, a auto je petobrzinac da u petoj kada vozim oko 80 km / h obrtaji motora su, barem tako mislim preveliki, jer prije toga sam s tim obrtajima motora u petoj vozio i do 120 km / h. Unaprijed

, signalna lapmpica pocne da blinka (pali se i gasi). To se desava na oko 1000 obrtaja u minuti.Cim dodam gas tj. obrtaji predzu 1500 obrtaja signalna lampica se gasi. Posjetio sam dosta majstora ali jos nisam uspio da odgonetnem sta je u

- 5 brzini OK, na 100 km / h i pri obrtajima 3000 i dalje auto ima snagu i vuče ali kao da odjednom ispali, da se tako izrazim, i obrtaji padnu na 2500 / min. To se nekad desi... Auto nema nikakve greške. Filter zraka promjenut i senzor za zrak očišćen. Sad mi

. prešao 80 000 tk, perfektno radi, razvodnik podešen, karburator isto.Problem je sledeci: pri oduzimanju gasa, kada obrtaji padnu na minimum cuje se pucketanje iz auspuha.Pokušao sam da naštelujem smesu goriva i vazduha, ali bez

motor hladan kad se upali na auspuh izadje beli dim i posle prestaje po 2 sekundi Ali u zadnje vreme motor kad je na veliki obrtaji u trecoj brzini na ravan put bez ugornine ili udolnine on ednostavno prekida sa rad za 1 desetinka sec i kad otpustim

km. Naime, u toku vožnje ostaje bez gas, pedala gasa uopšte ne reaguje. Upali se žuta lampica sa kjučem, auto secne, obrtaji se popnu na 1500 i u tom momentu pedala prestaje da radi. Ne dešava se toliko često, ali u zadnje vreme sve češće.

događa se isto i tako sve dok ne pojačam gas i držim otprilike 40 sekundi. U tom trenutku dok držim gas, osjetim kako obrtaji opadaju i kako se povećavaju. Nakon tih...

Fiat Punto 1.2 8 V, 11. mjesec 2003. (model s većim svjetlima) odnedavno jako nepravilno radi u leru, tj. skaču mu obrtaji . S 900 o / min se spuste na 600 pa se opet vrate na 900 i tako stalno. Svi mi govore da je riječ o takozvanom "motoriću ler gasa

stanje motora (istrošenja). Možda bi za početak trebalo samo očistiti usisni kolektor. OBRTAJI