slični izrazi i sinonimi u savremenom hrvatskom, slovenskom i srpskom
Sličnost riječi ili fraza u rezultatima zavisi od toga, koliko puta se riječ ili fraza
pojavlja u sličnom kontekstu kao "understeer".
Slični izrazi i sinonimi za
Kliknite za traženje
Primjeri iz općenitog korpusa
Korpus hrWac
hrWaC je korpus hrvatskog jezika (Clarin.si)
izvorima. Od tog auta se i očekivao understeer, ali zato ima 1.75 okretaja od kraja do kraja i taj understeer je lagano kontrolirati. I puno lakše zbog dvostrukih ramena naprijed koja su najbolje
. Nekom to je gušt (meni npr.), ali nekom ne. Ne buš auto prevrnula zbog toga, ali da beži u understeer , beži. Ne jako, ali se osjeti. Zato i rade da na razvoju integralnog pogona koji će biti
ASR-a samo nam on "oduzima" gas.. understeer zaustavlja stiskanjem kuplunga. Tako da, s jedne strane je bolje - ali onda postoji opasnost od
na aerodinamici su obavljene neke promjene za krucijalne probleme koje je Ferrari imao, poput understeera , hla? enja..
ne znas sta znace.. understeer ..
soliti pamet s auto klubom niti lupati da alfa 147 ima multilink niti d aje zadnji ovjes važan za understeer . I kad smo već kod toga što je to prepisano iz auto kluba? Iz auto kluba se ništa pametno o alfama ne
drugaciji stil u svakom pogledu.. On voli tvrdji i mnogo laksi prednji kraj, sa mnogo vise understeera od svih drugih vozaca i mekani straznji kraj... Sjetimo se 05 i 06 alonsa u renaultu, on je tada
velika understeer . Tada je izgubio mnogo vremena u odnosu na Fernanda
opet kažem da je razliku jaaako teško uočit. Tako da 147 sa rednim motorom skroz rješava problem understeera koji se može reć da je manji od normalnog. Jer bi neki drugi auto sa običnim mcphersonom otišao u
ovjesa ovdje samo dokazuje da pojma nemaš, ali želiš imati. Dobar zadnji ovjes nema veze sa understeerom s kojim se bori GTA. Kad se stavlja toliko snage na prednji pogon potreban je dobar prednji ovjes
. A s čime to može imati. Još ima šperu. Toliko o tvojim izvorima. Od tog auta se i očekivao understeer , ali zato ima 1.75 okretaja od kraja do kraja i taj understeer je lagano kontrolirati. I puno
spominju Monaco understeerom i malim downforceom na prednjem kraju, no sve je riješeno. Malenim promjenama. Ja mislim da ni
sigurnih barem 280 konja samo dizanjem tlaka u turbini. Nos bi bio laksi i to bi donekle rijesilo understeer . Auto bi bio laksi i opet bi zbog toga imao bolje perfomanse, i kocenje i ubrzanje i prolazak kroz
ramena. Alfa GTA je u k... zbog preteškog motora i previše snage na prednju osovinu što izaziva understeer . Ne potcjenjujem. Znam da su dvanulček, clio williams, 106 rallye zvijeri
, pa makar se i žestoko trudio to napraviti, nedopustivo je. Bolje je da auto ide u oversteer (ili understeer ) nego da se prevrne. To se zapravo i događa na većini auta, pa čak i u kombijima i busevima