testa prvo mesto pripalo je posadi iz Italije Liverani / Ciervo sa Fiat Abartom koji koristi CNG, na drugoj poziciji su takođe Italijani Guerini /
su naši asovi, MILIVOJE BOŽIĆ sa poršeom, i SRDJAN BRBA JANKOVIĆ sa abartom , bili u evropskom vrhu, na brdskim stazama. MIKICA VESNIĆ je na trku u
vozač Masimo Ivančić, sin čuvenog Marina Ivančića, šampiona sa abartom , kod kojih sam krajem septembra bio gost u Trstu. Iz Njujorka mi je
u potpunosti poslušao svog oca, starog šmekera i šampiona države sa ABARTOM iz 1976. MARINA IVANČIĆA. Vozio je i brzo i pametno, i u konačnom
IVANČIĆ, šampion Jugoslavije iz 1976. godine na kružnim stazama, sa ABARTOM 850. Iza MARINA te godine su bili SELIM MUJIĆ iz zagrebačkog DINAMA,
brzinca, kada je takodje sjajni Italijan LUKA ROSETI sa fiat abartom grande punto preuzeo prvo mesto i ipak zasluženo pobedio. Publika je
vozio FIĆU ali i ABARTA i bio višestruki prvak Srbije u auto sportu sa ABARTOM 85 O. Rodjen je daleke 1948. godine a danas živi na Banjici i u
poziv iz Zagreba, od mog starog prijatelja i nekadašnjeg šampiona sa ABARTOM , MARINA IVANČIĆA koji me je pozdravio i rekao da i on slavi BOŽIĆ.
sitroenom DS 21, JOVICA PALIKOVIĆ sa štajer puhom 650, MLADEN GLUHAK sa abartom 850 TC, kao i Beogradjani PREDRAG KNEŽEVIĆ i DRAGAN MANOJLOVIĆ, sa
bili ni rodjeni JOCA KAČKET je osvojio titulu šampiona Jugoslavije sa abartom 1000. Rivali su mu tih godina bili ekstra vozači sa abartima i NSU-ima,
je snažno potresla automobilsku industriju Fijatovi planovi sa ovim abartom su zakasnili skoro dve godine. Pre kratkog vremena Fijat je, međutim,
samo jedan takmičar, kao što je to slučaj sa klasom 2 - B2 u kojoju je sa abartom 1000 TCR Italijan Lučiano Rebasti, ili recimo klasa N 2000 D, u kojoj je