slični izrazi i sinonimi u savremenom hrvatskom, slovenskom i srpskom
Sličnost riječi ili fraza u rezultatima zavisi od toga, koliko puta se riječ ili fraza
pojavlja u sličnom kontekstu kao "karter".
Slični izrazi i sinonimi za
Kliknite za traženje
Primjeri iz općenitog korpusa
Korpus hrWac
hrWaC je korpus hrvatskog jezika (Clarin.si)
iskustva i znanja da se isti defektira . U ovom slucaju on može dolaziti iz glave motora, bloka motora i kartera . Neposrednim uvidom može se utvrditi uzrok . Ako niste daleko navratite do nas . FIAT PUNTO 1,7 TD
sapnicom . Problem je moguće dobro locirati, jer na to ukazuje visoka potrošnja i slijevanje goriva u karter . Problem trebate što prije riješiti, kako ne biste oštetili motor . Savjetujemo vam da kupite rabljeni
raditi sada da se automobil još može korisiti . ODGOVOR : Navedena pojava su uljne pare koje dolazi iz kartera . Iste nastaju propuštanjem kompresije na klipnim prstenima ( karikama ) . Što je lošija kompresija
u zavojima ) . Radi toga bi trebalo zvuk cuti direktno na vozilu a nakon toga po potrebi demontirati karter jer se tako mogu vidjeti oba navedena detalja . ALFA 155 - ELEKTROPOKRETAC Datum objave : 04.05.2010
unaprijed ODGOVOR : Mogući uzroci su : začepljenje sustava za odvod uljnih para iz motora, preveliki tlak u karteru radi loše kompresije . Treći razlog ne postoji . RENAUT CLIO 1,5 DCI - SMJER PUHANJA Datum objave :
. Taj pogonski agregat je ujedno i razlog niskih troškova održavanja jer ima jednu svijećicu, suhi karter i komandu kvačila putem sajle . Pogonski agregat se podmazuje uljem iz spremnika koji se nalazi u okviru
najgorem mogućem mjestu, pa ometaju kolni i pješački promet . Na njima možeš bez problema slomiti nogu ili karter na vozilu . I dosad sam ukazivao ( ne samo ja ) na takve stvari, sa djelomičnim uspjehom . Nekidan
obavljati svi radovi na motoru i u motoru . Za demontirati cilindre, potrebno je demontirati glavu motora, karter , klipove . Nakon toga se mogu izvući i cilindri . Brtvljenej cilindara riješeno je brtvenim gumenim
zraka i u cilindre . Kada okrenete ključ na gašenje motor tada ne radi na dizel gorivo nego na ulje iz kartera . Izmjerite kompresiu pa ćete vidjeti da je vrlo loša i da je potrebna reparatura motora . ALFA ROMEO
godine . Da li da mijenjam ulje ili još ne treba . ODGOVOR : Trag ulja je od uljnih para koje dolaze iz kartera . Potrošnja ulja koja se smatra normalnom je 0,3 l / 1000 km . S navedenim uljem možete napraviti 15.000
malo mjesta za pretjecanje u Barceloni, pa što bude . Najsretniji bi bio da me demantiraju i obrišu karter s mojim predviđanjima . Po meni je ovo više utrka istine ferrarija i Alonsa . Odnosno koliko mogu parirati
nego samo iz mjenjaca . Filter mjenjaca se nalazi u mjenjacu i može se zamijeniti kada se demontira karter mjenjaca . ZAHVALA : HVALA VAM NA ODGOVORU.INACE ZIVIM U NORVESKOJ PA SAM MALO RADIM NA SVOM AUTU.U
šipki a puni se kroz vodilicu mjerne šipke . Ako mjerne šipke nema ulje se puni na cep koji se nalazi na karteru mjenjaca . Za tu svrhu treba imati specijalni prikljucak za punjenje . Iz konvertera ulje ne možete
; ispire dio štetnih ostataka izgaranja . Potrebna količina motornog ulja drži se u koritu za ulje ( karteru ) na donjoj strani kućišta motora . Odatle ga izvlači pumpa kroz sito i potiskuje prema ležajevima
litara je granica kad su nužni ozbiljniji zahvati . Problem može biti banalan, da ulje curi na poklopcu kartera i / ili poklopcu ventila . Tada je često dovoljno pritegnuti vijke, a ako se curenje ne zaustavi,
Neposrednim uvidom na vozilu se može zaključiti dali zvuk dolazi iz glave motor, iz bloka motora, iz kartera . Ako zvuk dolazi iz glave motora to mogu biti, podizači ventila, bregasta osovina, dize, razvodni
to desava hvala puno ODGOVOR : Motor Vašega vozila je dotrajao . Motor ne možete ugasiti jer ulje iz kartera dolazi u filter zraka i u cilindre . Kada okrenete ključ na gašenje motor tada ne radi na dizel gorivo
oni koji su češće mijenjali ulje, problema nisu imali . Pogotovo ako su na 50.000 km skidali poklopac kartera te čistili donji dio motora, prvenstveno sito na ulasku u uljnu pumpu . Drugi je problem u odušku
klip-cilindar . Kompresija motora pada a raste tlak u karteru . Radi tlaka u karteru diže se ulje iz kartera i kroz odušak iz motora ulazi u usisni kolektor i ponovo u motor . Ulje u motoru izgara ( kao dizel
radilice i zaribavanje sustava klip-cilindar . Kompresija motora pada a raste tlak u karteru . Radi tlaka u karteru diže se ulje iz kartera i kroz odušak iz motora ulazi u usisni kolektor i ponovo u motor . Ulje u motoru