slični izrazi i sinonimi u savremenom hrvatskom, slovenskom i srpskom
Sličnost riječi ili fraza u rezultatima zavisi od toga, koliko puta se riječ ili fraza
pojavlja u sličnom kontekstu kao "ferode".
Sličnost riječi ili fraza u rezultatima zavisi od toga, koliko puta se riječ ili fraza
pojavlja u sličnom kontekstu kao "{{ realQuery}}".
Slični izrazi i sinonimi za
Kliknite za traženje
Nema rezultata
Primjeri iz općenitog korpusa
Korpus
hrWac
hrWaC je korpus hrvatskog jezika (Clarin.si)
plocice pale napamet .. plocice ( pakne ) su jedno ferode/Xf drugo . Originalne su napunile 94000 km i da se nebi
oglas
nemaju moć kočenja . Bez obzira na to, ako je debljina ferode/Rgp manje od dva milimetra ili se neravnomjerno potrošila
po ferodi . Ako izvijač proklizne ili zagrebe, a s ferode/Rgp počnu otpadati sitni komadići materijala, one su
je ona " padela / lonac " koju kad skineš ugledaš ferode/Ncfsg i onaj sav k. . c. Da bi skinuo doboš moraš odvidati
blokiranosti sajle ili neispravnosti mehanizma, često ferode/Rgp zahtijevaju zamjenu, jer se uskoro pojave i problemi
kočnice, kočione papuče ili kako ih još zovemo " ferode/Xf ", ništa se ne troše, one se samo stisnu uz doboš
kod torpeda Je li ti kopca dobro radi, jer ako odu ferode/Xf ajme Na slikama Primorka izgleda super.Ja ne bi ništa
diskovi prednji su još dosta dobri, pločice nove, ferode/Agpfpny nove, cilindri novi, flex cijevi nove zadnje,
nakon kočenja, ili nakon otpuštanja ručne . Tada ferode/Ncfpn ostanu priljubljene uz doboš i tako kilometrima "
sam mjenjao ( sve cetiri, ispred plocice, a iza ferode/Ncfsg i promjenjeni su cilindri u zadnjim kocnicama ) prije
različito . Dok se prilikom kočenja nožnom kočnicom ferode/Ncfsg uvijek razmiču i približavaju dobošu hidrauličnim
više-manje u banani jer nema novca za, primjerice, nove ferode/Ncfsg za kočnice ( to što kočnice u automobilima yugo sadrže
nigdje nije propisano da nesmiju cvilit, ja imam ferode/Xf cvile ko mutave ali kad stisneš kočnicu ostaneš visit
preselila u Zagreb . Disk pločice i papuče kočnica ili " ferode/Xf " neoriginalnog porijekla toliko su jeftine da ne
zamrzne sajla u buziru koja je bila mokra .. Tesko da se ferode/Ncfpn mogu zapeci .. Probaj ako ne vjerujes potegni dobro
čak i blokiranje kočnica, kad drugi mehanizam ne bi ferode/Rgp vraćao u prvobitno položaj prije kočenja . Kako je
mehanizam zbog istrošenosti feroda ne bi približavao ferode/Xf dobošu, jer bi one, zbog veće zračnosti imale i
neš ne štima skočnicama, naime škripe mi zadnje " ferode/Xf " iako kočnice rade savršeno zvuk me živcira, ko
impeler da ne rikne Mana su im jedino kopce, kada riknu ferode/Xf ajme Cekam demant " strojara " sa foruma Samo jedan
pocele odljepljivat, moram ih mijenjat . Pakne ili ferode/Xf bi trebale trajati najmanje duplo dulje nego pločice
zahtjevan i precizan posao uz utrošeni materijal ( ferode/Xf , brtve, ležajeve, semeringe, manžetne ) i sve
trenutno zadnje kočnice skroz u defektu cilindri, ferode/I i flex ., al koči, a diskovi izdržavaju solidno
konstrukciji " javno objaviti ", Gurtna je nastavio brusiti ferode/Ncmpa istovremeno se mašivajući za bolesnu mu jetru koja
sad sam moram renovirati zadnje kočnice . Cilindi, ferode/Ncfsg i flex . cijevi . To sve sam pred godinu dana nabavio
njih Evidentno je da sam preradio kopču, stavio nove ferode/Ncmpa , ležajeve, brtve, semeringe, manžentne, a sve
ferode, ali kurac, doboš poderan, kad smo stavili ferode/Ncmpa na potokareni doboš, nisu se vračale i smudilo je
mjenjao diskove, pločice 2 puta, 1 cilindre i ferode/Xf ( sad treba opet ) . Tokar mi je radio kit za štelanje
uvijek događaju meni .. Prvo sam htio samo zamjeniti ferode/Ncmpa , ali kurac, doboš poderan, kad smo stavili ferode
kočenje, kočionih papuča s tarnim elementima kočenja ( ferode/Xf ), kočionog cilindra, mehanizma samopodešavanja
promijenjeno prije 2,5 godine ( cca 80.000 km ) a zadnje ferode/Ncfpn su originalne ( doboš tokaren dvaput ) - možda je
brzo procuriti i nepovratno uništiti novopostavljene ferode/Ncfpa . Prije montaže, pogledajte doboš i njegovu kočionu
kočnice, moraju postojati mehanizmi koji vraćaju ferode/Ncmsan u položaj odmaknutosti od doboša nakon povlačenja
lijevi . u subotu sam napravio pregled i ustanovio : - ferode/Ncfpn nisu potrošene i imaju dovojnu debljinu ; - kocioni
uskoro pojave i problemi oko kočenja nožnom kočnicom . Ferode/Ncfpn mogu biti neispravne usljed potrošenosti, ali isto
samopodešavanja i sistem opruga, kako bi se trošile ferode/Ncfpn , tako bi između njih i doboša, ostajao sve veći
vožnji.prilikom zadnje posjete servisa rekli su da se to čuju ferode/Ncfpn . očistili su d iskove, međutim zvuk nije nestao
U ovom korpusu nema primjera upotrebe za taj izraz.