krajnici seleni viliva su ok pa sam promjenio amortizere lezajeve amortizera i ublazivace udaraca i opet isto sto da mu radim
cijeli most zadnji, nosio osovinu na tokarenje, promjenio lezajeve na mostu, selene promjenio i sada mi je nizi nego sta je bio a
¶ lezajeve na radilici kod forda eskorta.Inace, radio sam generalno
, rasklopio, pregledao I ocistio.Kada je skinuo letece lezajeve , video se metalan sjaj na radilici, I pod prstom sam osjetio
kod karika, gumice na ventilima vodilice ventila letece lezajeve i dihtung glave motora motor je radio dobro samo sto sam imo
. Molio bi Vas da mi odgovorite da li treba mijenjati neke lezajeve i ulje u diferencijalu.Zvukovi su sve intenzivniji pa se
neispravnosti. Na Vasem vozilu treba ispitati slijedece: lezajeve zadnjih kotaca, srednji lezaj kardanskog vratila,
zadnjih kotaca, srednji lezaj kardanskog vratila, lezajeve diferencijala, ulje u diferencijalu, diferencijal. U
. Isao sam kod nekoliko majstora, mijenjao remenicu, lezajeve i opet isto? Mozete li mi molim Vas pojasniti u cemu je
:: o000:: da: vec kad se tako daleko ide trebalo bi vidjeti lezajeve na radilici: da:: da: da to sve podnesu i na stangama od
. Jedan nacin je kroz odusak za ulje a drugi nacin je kroz lezajeve turbine. Obavite pregled turbine i provjerite kolika je
motor je majstor otvorijo i zamenijo karike dihtung letece lezajeve i izbrusijo glavu stavio novu vodenu pumpu i to sve
sve ok.kao novo.. ja opet promijenim gumice, karike, lezajeve .. sastavili opet dimi.. na kraju kazu da je turbina..
je vrijednost bila) Rekao mi je da bi trebo promjenit letece lezajeve i da bi tim problem donekle bio rjesen. Inace auto je prislo
tih, primjetio sam na 140 km / h, da je tisi. Provjerio sam lezajeve , nisu, promjenio gume naprijed, stavio neke ljetnje. Na