slični izrazi i sinonimi u savremenom hrvatskom, slovenskom i srpskom
Sličnost riječi ili fraza u rezultatima zavisi od toga, koliko puta se riječ ili fraza
pojavlja u sličnom kontekstu kao "klimov".
Slični izrazi i sinonimi za
Kliknite za traženje
Primjeri iz općenitog korpusa
Korpus hrWac
hrWaC je korpus hrvatskog jezika (Clarin.si)
OLM-01 dekom je baziran na rezutatima medicinske prakse dr. O. V. Davidova ( Taganrog, Russia ), Y. I. Klimova , L. V. Shpalova ( Sochi, Russia ), kao i ljudi koji su koristili OLM-01 deku kod kuće u periodu
tehnički znatno jednostavnija i koje su mogli lakše kopirati nego naprednije njemačke . Tako je nastao Klimov RD-45F, vjerna kopija motora Nene . Na osnovi RD-45F naknadno je napravljen unaprijeđeni VK-1, koji
testirati novi motor VK-2500 za helikoptere Ka-52 i Mi-28 Vodeći ruski proizvođač zrakoplovnih motora OAO Klimov uskoro će započeti testiranje naprednih motora za borbene helikoptere, izjavio je zamjenik premijera
razvoj motora nastavila je sa razvojem RD 45 motora, proizvevši poboljšanog naslijednika VK 1 ( Vladimir Klimov ) . Motor je razvijao 26.5 kN potiska . Novi motor doveo je do poboljšane varijante MiG 15 nazvane
Kontrole leta bile su uobičajene i svima se, osim hidrauličkim zaliscima, upravljalo ručno Motori su bili Klimov VK 1 sa elektro paljenjem i potiskom 26.5 kN svaki . Trup motora bio je širi pri vrhu, nego što je
čimbenika ograničilo njihove mogućnosti . Prvi je bio zahtjev da se uporabi isti motor kao i na MiG-u 15, Klimov VK-1, jer je tadašnja sovjetska industrija turbomlaznih motora bila u " povojima " . Drugo, pri proizvodnji
je dobio sklopiva krila i repne horizontalne stabilizatore . Za pogon mu služe dva turbomlazna motora Klimov RD-33 Serija 3 M koji kratkotrajno mogu dati snagu od 81,4 kN, potrebnu za polijetanje uz pomoć "
Sovjeti su napokon dobili kvalitetan, pouzdan motor koji su odmah pustili u proizvodnju pod nazivom Klimov RD 45 F . Ubrzo je uslijedila i njegova poboljšana i pojačana varijanta VK 1, koja je pogonila slavni
već La-168 kojemu su ugrađena strelasta krila pod kutom od 45 stupnjeva . U početku je rabljen motor Klimov RD-45F potiska 22,25 kN koji je bio dovoljno snažan tek da pokaže kako se i nova krila izvrsno ponašaju
njemačkih saveznih pokrajina . Sjednica Bundesversammlunga najavljena je za 30. lipnja 9. Sergej Klimov ( Rus / Katjuša ) svi isto vrijeme .. 10. Bradley Wiggins ( VB / Sky ) 8:14. . " Maknuli
Koja budala će prodati vlastite tajne ? Ipak odlučili su se pokušati, pa su Artem Mikoyan i Vladimir Klimov , projektant motora, posjetili Britaniju . Na njihovo veliko iznenađenje, Britanci su bili voljni
toplina . Idi i smotri je sovjetski ratni film i psihološki horor bjeloruskog redatelja Elema Klimova iz 1985. godine . Prikazuje doživljaje dječaka Fljore koji za vrijeme 2. svjetskog rata napušta svoje
naći u ruskoj kinematografiji . Elem, pogledao gore navedeni uradak malo znanog ruskog redatalja Elem Klimov-a . Film prikazuje nacisitčki teror i zločin nad domaćim stanovništvom u Bjelorusiji za vrijeme 2. svjetskog
Veliku Britaniju otputuje izaslanstvo na čelu s Artemom Mikojanom i stručnjakom za motore Vladimirom Klimovom . Kako se tek Staljin iznenadio kad je čuo da su Britanci spremni prodati svoje motore Sovjetima .
Lavočkin je na La-15 unio minimalne izmjene u odnosu na La-174D . Najveća izmjena bila je ugradnja motora Klimov RD-500 koji je bio vjerna kopija motora Derwent-V . Klimov je izvrsno obavio posao kopiranja i RD-500
gledatelja, a prikazivan je i na međunarodnim festivalima te bio nagrađivan . Scenarij su napisali Elem Klimov i Ales Adamovič, ruski književnik koji je i sam kao dječak sudjelovao u 2. svjetskom ratu . Bio je
kabini može prevesti 16 vojnika s opremom, ili 4000 kilograma tereta podvješenog pod trupom . Dva motora Klimov TV3-117VMA pojedinačne snage 1640 kW omogućuju mu polijetanje i pri masi od čak 12 600 kilograma .
bio dovoljno snažan tek da pokaže kako se i nova krila izvrsno ponašaju u letu . Tek ugradnjom motora Klimov VK-1 potiska 26,5 kN La-176 je mogao pokazati sve svoje mogućnosti . Tako je 26. prosinca 1948. pilot
je aktivno radilo okultno 13. specijalno odelenje GPU-KGB ( šef G. I. Bokij ), o kome piše Grigorij Klimov . Kasnije je Staljin likvidirao to odelenje i njegove specijaliste, bojao se da će početi mnogo da
napraviti prvorazredni lovac Mörkö-Morane, ( poznat kao i " LaGG-Morane " ) . Avion je pokretan zarobljenim Klimov M-105P motorom ( licencirana inačica HS 12 Y ) od 1100 KS ( 820 kW ) s potpuno podesivim propelerom