u Evropi, novi Verso se pridružuje novom Aurisuu borbi za bolju poziciju na evropskom i sprskom
. Aurisu obezbeđuje ubrzanje od 100 km / h za tek solidnih
od 12,0 metara, po čemu je najgori u klas Aurisu i Leonu treba 10,9 metara, Golfu 10,5, a BMW-u
će sledeće godine, zahvaljujući upravo novom Aurisu , Toyota imati više od 4 % tržišnog učešća. Sajam
već više od deset godina, a za upotrebu u novom Aurisu je detaljno promenjen .
( a mi stvarno nismo imali primedbe na to ) u aurisu dobili osvežavajući prostor za boravak .
, jer izolacija je nešto lošije odrađena nego na Aurisu . Pri brzinama iznad 180 km / h izražen je šum
, jer izolacija je nešto lošije odrađena nego na Aurisu . Pri brzinama iznad 180 km / h izražen je šum
2010. Neki od motora koji se koriste u novom Aurisu , pa i 1.8 litarski agregat za hibridni model ,
: Da li se ABS može videti? Da li je motor u Aurisu 1.4 VVT-i snažniji od Hondinog motora 1.4 ?
evropsko tržište biti veoma slična japanskom Aurisu . Osim drugačijeg logoa na maski hladnjaka ,
da se provoza sa potencijalnim kupcem u testnom Aurisu . Poštovanje kupca i konkurencije i mogućnost
na tacnu cenu za nasu zemlju . Aurisu pisali vec nekoliko puta, zbog velikog
verziji i to samo u varijanti sa 5 vrata ( o Aurisu vise u nasoj rubrici Predstavljamo ) a evo i
napamet i ništa bitno nije propustila da kaže o Aurisu . Takođe, racionalno upoređuje Toyotine