varijabilno otvaranje ventila na dvostrukoj bregastoj osovini sa 2,4 l benzinskim motorom koji isporučuje 164 KS i
tehnologiji varijabilnih ventila, varijabilnoj bregastoj te podesivim usisnim sustavom DISA, prosječna potrošnja
lančanike, mali naspram radilice tj. luft lančanika na bregastoj . Sve da lanac nebi vozio u koso.. previše.I evo sklopnjenog
promjene otvaranja ventila na usisnoj i ispušnoj bregastoj osovini i sustav promjenjivog podizanja ventila. Uz istu
na koliko takozvani (banki ili kušineti) te vijci na glavi i bregastoj i kojim postupkom
? ili je možda preskočio za jedan zub? ili je nešto na bregastoj otišlo? to mi je prijatelj automehaničar rekao, da je jedno
nekoliko puta na servisu i rekli su da je problem u senzoru na bregastoj osovini, očistili su ga ali je i dalje problem. Da li u
na ispušnom kolektoru, na nekom od hidropodizača, na bregastoj osovini, na nečemu netipičnom (potreban neposredan uvid)
da nisam negdje omanuo kod uzubljivanja.Znam za oznake na bregastoj i pumpi imaju rupe za alat i to je ok, više me zabrinjava tocan
ventil kod mene ima 2 zice.A meni braco provrti remenica na bregastoj osovini i pokrivi mi sve ventile na glavi motora u takvom sam
reper u remenici koja okrece bregastu osovinu a u bregastoj ima leziste za taj prokleti reper. Znaci izludjuje me taman
lošim uljem (150 kn / lit) došlo je do oštecenja ležajeva na bregastoj osovini kao i nje same pa sam ju morao zamijeniti drugom
odgovor sa kolikom se jacinom moment kljuca stežu vijci na bregastoj i glave motora. ODGOVOR: Zamijenit se trebaju samo ventili
i navesti cijenu popravka. BREGASTOJ I GLAVI
I GLAVI bregastoj i glavi, dali uopce postoji i kako je staviti na paljenje? na