uvjete na cesti, potrošnja se uvijek kretala negdje oko 10 litara. Treba napomenuti da je ovdje riječ o automatskom mjenjaču . Ručni mjenjač donio bi za oko 1 litru manju potrošnju. Prava vrijednost plina kao goriva vidi se tek kada promatrate

, što se vidi pregledom podnice i podvozja. Provjerite ima li zazora u sponama, zglobovima, upravljačkom mehanizmu, mjenjaču i spojci. Na kraju temeljito pregledajte motor, uz mjerenje tlakova kompresije.

193 Nm. Unatoč većoj snazi, a zahvaljujući novom sustavu ubrizgavanja i drugačije proračunatom 6 - stupanjskom mjenjaču , novi je benzinac postao štedljiviji, pa prema tvorničkim obećanjima u prosjeku troši samo 6,9 l / 100 km vrlo

za obavljanje mjenjačkih poslova nije dozvoljena žalba, ali se može pokrenuti upravni spor. (3) Ovlaštenom mjenjaču kojemu je Hrvatska narodna banka oduzela odobrenje za obavljanje mjenjačkih poslova djelatnost mjenjačkih poslova

Brzi i žestoki koja se 27. kolovoza održavala na velikogoričkoj pisti ZTC, Edo Galić je odnio pobjedu unatoč kvaru na mjenjaču . Ni na posljednjoj utrci sezone, u Osijeku, 17. / 18.09. nije bilo puno bolje - za druge natjecatelje.

jučer izišao iz tvornice i po tome se jasno osjeća da je auto u besprijekornom stanju. Nema nikakvog zazora u volanu, mjenjaču i ostalim sklopovima, sjedala nisu deformirana, a vidljivih tragova trošenja nema ni na jednom sijelu. Motor ne pušta

sam automatski mjenjač. Najprije bih radio dijagnostiku mjenjča (kompjutorska dijagnostika i provjera nivoa ulja u mjenjaču ). Ako bi s navedenim bilo sve u redu, bavio bi se motorom. To znači da bi provjerio slijedeće: čistoću rezervoara, dize,

, te naravno i Vaš savjet. Unaprijed zahvaljujem mjenjaču . Istrošenje su na osovini snopa, na pojedinim zupčanim parovima, na kliznim ležajevima, na kugličnim i valjkastim

jer se tada zupčanici prestaju okretati. Istrošenja o kojim je riječ nastaju radi nepravovremene zamjene ulja u mjenjaču . Najbolje bi bilo da se obavili kvalitetan popravak svog originalnog mjenjača. Na kraju moj savjet. Stavite u mjenjač

. Na kraju moj savjet. Stavite u mjenjač kvalitetno ulje, stvite po mogućnosti i dodatak ulju koje smenjuje trenje u mjenjaču . Nakon toga vozite dalje ali redovito mijenjajte ulje (svakih 60.000 km ili svake dvije godine).

hvaljen, mjenjač EDC nudi samo najbolje od ručnih i automatskih mjenjača. mjenjaču koji samostalno mijenja stupnjeve, bez vozačeva upravljanja. No radi s pomoću vratila i zupčanika, a ne planetarnih

i zadnjeg ovjesa. Pregledom vozla može se brzo vidjeti što je neispravno. Kutija filtera zraka može biti uzrok. U mjenjaču mora biti ulja. Kontrolni čep se nalazi iznad lijeve poluosovine. Količina ulja treba biti do nivoa čepa, ulje se

, akumulator, pad napona u električnoj instalaciji i na konektorima instrument ploče, davač impulsa za brzinomjer na mjenjaču , BSI računalo za komfornu elektroniku. Nakon dijagnostike motora mogao bih točno navesti što je neispravno.

kvalitetu zakovica. Za trajnost diferencijala općenito je najvažnije da redovito kontrolirate i mijenjate ulje u mjenjaču .

sve u fazi što isporuke, što nabavke. mjenjaču jer je ova izlizana skroz, a nešto mi je šapnuo da razmišlja i o novom volanu i tempomatu kako ga noga nebi bolila dok gušta