kad sam se uplašio za svoj auto. A kada bi takva vožnja dulje potrajala bi li to naštetilo mašini , kuplungu ili cemu ostalome? I zanima me još jedna stvar, moj prijatelj koji ima Citroen C5 2004 ili 2005

. Rješenje koje vam je napravio Vaš mehaničar možete koristiti kratkotrajno. Sada na spojci ( kuplungu ) nema više kompenzacije ( ublažavanje vibracija i udaraca ). Udarci će se prenositi na

prekidac, neki senzori ( kazu na radilici ) ili što drugo? ?? ?? ?? - vibracije koje se osjete na kuplungu - da li ukazuju na problem u setu kuplunga ( korpa ili sl. ) - prelijevanje tekucine - da li je nešto

tlaka koji proizvodi izuzetno jako lupanje što u ovom slucaju ne bi bilo. Vibracije na kuplungu mogu ukazivati na dotrajalost ili nepravilnost na nekim dijelovima spojke ( kuplung ) i to na

odradi. PITANJE: poštovanje zanima me dali sajla kvačila ima veze za tvrdoćom pedale na kuplungu na citroen xsari 1.4 i 2002. jer sam istu nešto pomikao i od tada nešto nije u redu čini mi se da je

gasa, ako tada ne dode do proklizavanja spojke znaci da još možete voziti na postojecoj spojci ( kuplungu ). VOLVO S40 - PROBLEMI SA PLINOM PITANJE: U volvo S40, 1999. god, 1.8, 90 KW je ugradena plinska

minimalno odvraćanje pozornosti s ceste. Jedina veća zamjerka ide nisko postavljenom kuplungu , jer će niži vozači imati problema sa dosezanjem istog. Komfor je na visokoj razini. Ovjes je

. Ako vaše vozilo ima klasican zamašnjak onda sam siguran da nije problem u zamašnjaku vec u kuplungu ili necem trecem. Javite se, dijagnostika nije komplicirana. FIAT BRAVO - POTENCIOMETAR GASA

traje 10 - 15 metara.; ) Naravno prilikom parkiranja, lijeva noga automatski krene prema kuplungu , ali i to valjda prođe nakon nekoliko dana Klasični ključ u biti više i ne postoji. Tu je svrhu

sam ju nekaj kratkog ) ali nema govora da je sic sjeban kako ti pričaš A i malo mi je čudna ta priča o kuplungu . Pogotovo ako nisi probao onaj na 159 Nije to problem kuplunga, barem ne bi trebao biti ... tako

druk ploču ( on nema klasični druk lager ) jer se ploča vrti a štangica ne. Ne treba jahat po kuplungu Auto je bučan, pogotovo ako je getriba 4 brzine, malo troši, relativno stabilan i ima ( pogotovo

u onom Sanderu i moram reć da čim sjedneš odmah skužiš zašto je auto tako jeftino ... da ne pričam o kuplungu koji kada ga otpuštaš kao da je u nekakvom praznom hodu, ma nema niti trunke onog osjećaja u njemu

nije getriba problem. Ta je danas istjerana - to je i tak i tak obični manualac sa aktuatorom na kuplungu i polugama mjenjača - dakle klasična i provjerana konstrukcija A i cijena je po meni

da reagira na pritisak kuplunga, mijenja se zvuk - ovdje je skroz nepromijenjen, mogu drk t po kuplungu kolko hoću Koje gorivo točiš u auto? Jesi li ti prvi vlasnik

, jednako volim oba mjenjača Bitno da mjenja Kakav li je to način vožnje da se stalno mora derat po kuplungu . Samo da nabrojim neke "PEDERSKE" aute: Jaguar xkr, Mercedes slr, Porsche 911 turbo tiptronic