slični izrazi i sinonimi u savremenom hrvatskom, slovenskom i srpskom
Sličnost riječi ili fraza u rezultatima zavisi od toga, koliko puta se riječ ili fraza
pojavlja u sličnom kontekstu kao "regler".
Sličnost riječi ili fraza u rezultatima zavisi od toga, koliko puta se riječ ili fraza
pojavlja u sličnom kontekstu kao "{{ realQuery}}".
Slični izrazi i sinonimi za
Kliknite za traženje
Nema rezultata
Primjeri iz općenitog korpusa
Korpus
hrWac
hrWaC je korpus hrvatskog jezika (Clarin.si)
. Ali to opet ne rješava tvoj problem, tebi treba regler .. Sta je je .......... rana je ura Sjeo
oglas
zamjeniti sve u kompletu .. Moguce je da je ' ' samo ' ' regler od akumulatora . Trebalo bi provjerit . Ako neznas
može bit mali ako je problem u kontaktima ili ako je regler u komi . Nisu svijetla na Puntu neko čudo tehnike
teoretski, u praksi cemo vidjeti ... A kome je izgorio regler ili ECO neka napiše .. Aj jos jednom procitaj sve
veeeeelika crna kutija 15 x20 cm, a ak ima alternator, regler je ugrađen na četkice ( moderni ) . Stariji tip ti
rekli, onaj tko je odgovoran za pravilno punjene je regler , pa ga hitno treba mijenjati . Odlučite li se to
popravku, najčešće se i u jednom i u drugom slučaju regler zamjenjuje . Kod takvog kvara intenzitet lampice
najčešći uzročnik paljenja signalne lampice je neispravan regler . To može znači istrošenje četkica, ali i kvar elekronskog
regulator napona, ili kako ga u žargonu zovemo " regler ", koji to ne dozvoljava . Osim njega sklop alternatora
mora točno biti i odgovarajući regulator napona ( regler ) . Precizniji odgovor mogu dati samo nakon neposrednog
vozilu je dobar i ne treba mijenjati regulator napona ( regler ) . Normalni napon punjenja može biti od 13,6 V do
Navedena pojava nastaje kada je neispravan alternator, regler ili akumulator . Uzrok može biti i elektricna instalacija
bila kod mehanicara i on kaže da je akumulator spalio regler i diode, da moram mijenjati to i akumulator . Da
alternator . Kad padne napon ispod 14 V za što su krivi regler i slabiji akumulator - alternator prestaje radom
si manje pametan onda zamjeniš i - te spojiš krivo regler . Izađe bijeli dim i stroj više ne daje znake života
Vectri Imam Opel Vectru 1.8 16 V iz 1999. Naime, na regleru je otišla dioda i regulator napona struje . Zamijenjen
sam procistio kontakte koji vode iz alternatora i reglera od oksidacije i proradila mi ona dioda na instrument
nepoznavanja kratica, konstruktor modela naručio je opto regler pa se mora koristiti dodatna baterija za napajanje
ODGOVOR : Ako je vaš majstor rekao da je neispravan regler i anlaser ta dva dijela ne pripadaju jedan drugom
je neispravan . On predpostavlja da je možda otišao regler , te da bi me taj dio koštao oko 500,00 kn plus ruke
održava elektro-kemijski proces . Kad se smrači, regler prekida dotok struje, a istodobno sprečava pražnjenje
epoksidna smola . Zilavo za nevjerovati Alternator i regler sam dobio od nekog starog autobusa . 24 V, tako
a onda me je on uzeo straga dok sam ja okretala regler za brzinu . Bilo je tak ludo da smo jedno zaustavljanje
.. Izveo sam kontakte uzbude, napravio univerzalni regler i sacuvao covjeku pare e kak je bil sretan ( preporucio
izgubi snagu . Zanima me dali je moguce problem u regleru i dali je to problem zamijeniti i otprilike koliko
Uzea sam u Solar Projekta ovi sustav ( modul 80 Wp regler 15 A ) ... Ovi vikend ga montiram, pa ću vidit oće
alternator kojem sam nabavio novu potkovu s diodama i novi regler . Zamisli, čak i on ima oscilacije ? ? ? Zar postoji
pametan " vozač ne vidi da previše puni jer je otišao regler u nirvanu .... Sama cinjenica da je grand cherokee
godište 2005. moraju na servis kako bi provjerili regler . Ako je regler Denso sve je OK a ako nije, Honda
servis i tamo su mi rekli da su vjerojatno potrošeni regler i diode alternatora . Pokazali su mi na aparatu za
motor radi na leru, također je dokaz neispravnog reglera . Duži vremenski period rada pod takvim uvjetima
puno dulje ( kao recimo na Volkswagenu ) . E da ... regler je mjenjan isto 2 x, ali je trosak zanemariv ..
doda malo gasa popne se na preko 14 V. Promijenio sam regler na alternatoru ali se i dalje dešava isto . Je li
doživljaj gledanja televizije . Alternator tj. regler ti je ziher vrisnuo - 90 % sam ziher, ništa čudno
Kod starijih vozila preporuča se ujedno i zamjena reglera , za nove ne znam : ) ) Ak nije skupo, dobro je
svake strane ( 2 mm ) . U trup su urezane rupe za regler , bateriju, prijemnik, itd. koje su zatvorene usisnicima
ne puni . Nije mi jasno dal je to povezano s time Regler ti služi za regulaciju napona INTCP, moguće je da
četkice istrošene, ili su diode neispravne, ili regler , ili zavojnice izgorile Nema veze akumulator, možeš
ovisi o okretajima motora, zato postoji uređaj " regler " koji sve to baca na isti napon Jebemti tko kaže
struju, nego ona teće dok postoji razlika napona Regler je taj koji regulira napon punjenja Njemu se akumulator
sve ispod toga znaci da trebas provjeriti cetkice, regler i akumulator Nekak mi ostalo kad sam frendu mjenjo
kontrole količine punjenja . Obično je glavni krivac regler , ali ako se to dešavalo duže vrijeme, od silnih
podigne na 14.5 V. E sad, dogodi li se kratki spoj ili regler ukine punjenje .... to ne znam Dao sam svoj novo
izolacija na rotoru otišla, badava ćeš nabavljati regler , jer će ti i on ubrzo izgorjeti To je 3 f / 1 f
lampe su kojekakvi " vrhovi " ili špice napona koje regler ne stigne regulirat ( trenutak uključenja ili isključenja
putu nije bilo ozbiljnijih kvarova, osim promjene reglera i pumpice za dovod goriva te jedne žaruljice
slučaju, kvar samo što se nije pojavio . Pokvareni regler možete i doslovno nanjušiti i to tada kad vas u kabini
akumulatora tiče i ispravnosti punjenja od strane reglera , potrebno je bar dva puta godišnje provjeriti nivo
svane, pa iz fotonaponskih panela poteče struja, regler mjeri napon i kad on dosegne zadovoljavajuću razinu
istom Kod alternatora možeš brzo zamjenit četkice ili regler Može biti i da trošiš više nego što ti alternator
da je akumulator prazan Ako da, 90 % otišel ti je regler u alternatoru i onda kad se zagrije prestane puniti
zima itd. .. Mog frenda su tak vozali ( nevalja vam regler , zaboravili ste svijetla, krivo ste ga punili )
ima snagu od cca 450 W do 500 W. Nužno je da imaš i regler koji mu održava izlazni napon približno konstantnim
nije to Dobar auto-električar će naći uzrok Da ali regler ( regulator napona ) određuje koliko i kada će se
neće bit potrebna psihijatrija u naslovu Kad crkne regler , onda bi trebao i ispravljač, pa tek cpu ili Ovo
remenom ( umjesto vodom ) preko radilice . On preko reglera ( regulira napon ) puni akumulator i pogoni sve el
prehrdjala salica federa tako da je feder ispao 2. regler ventilatora, posto vise ne proizvode taj model nego
reglera uz to Teško ćeš na G2 zamjenit četkice bez reglera .... Da li su cetkice standardne za taj tip i regler
pregreva . Napon je dvanaest volti ( 12 V ), izmenjen je regler koji je bio mehanički i stavljen elektronski od lade
Gospić > rad u kuhinji, restoranima ... Regler vam omogućava precizno reguliranje napona na akumulatoru
prema tome opet nema problema . Udara struje nema radi reglera , ako je ispravan naravno, pa prema tome zarulji
ispitati ispravnost alternatora i regulatora napona ( regler ), jer ako su oni neispravni, otkazivanje akumulatora
oštetiti . Knjižica uputstava za FIAT Punto 2000. g Regler kazes to si mogao odmah pogledati kuzi se ako mjeris
akumulator gubi svojstva .. E sad, zbog nesavršenih reglera ( uređaja za reguliranje napona punjenja akumulatora
je i sam auto stao U autoservisu su mi promjenili regler s cetkicama i to je to, samo nije bas prejeftino
elektromagnet rotora koji dobiva struju preko četkica reglera . Regler je istovremeno spojen i na stator i rotor
provjeriti daje li alternator struju i jeli alternator ili regler u pitanju ...... Najgore bi bilo staviti NOVI Accu
je mijenjan regler na zadnjem servisu, znači da mi regler ne puni akumulator Nešto su sjebali Cuj ovo, cistim
reglera .... Da li su cetkice standardne za taj tip i regler ? Kako se kupuju, majstor na licu mesta skine pa
mjeriti uzbudni napon na kolutovima rotora ( tj. ono što regler daje van ) 12 V = mu možeš slobodno spojiti na rotor
starterom, služi mu kao glavni relej za paljenje i kao regler dinama Moram na napisano dodati jedno upozorenje
je sve zajedno - onda bad luck - mjenjat ćeš cijeli regler ( obično je u sklopu reglera ) Covjek drumom, vi
imam dva opela, i dosad jedino kaj je crklo je bio regler prekjučer na vectri B ( 180000 km ) Uvijek ima manje
luck - mjenjat ćeš cijeli regler ( obično je u sklopu reglera ) Covjek drumom, vi sumom, covjek kaze damu se
ovih elektronickih auti bi mozda mogla biti, iako regler regulira napon, ali to su kratke spice, pa tko
drže 3 vijka Kad skinemo plastiku, odmah se vidi regler sa četkicama i plastičnom nosaču i diodni most Regler
količina električne energije jednostavno " izgori " na regleru alternatora ako promatramo sustav bez te HHO spravice
pokaže radar a ono 113 km / h ŠEFE, meni je mijenjan regler na zadnjem servisu, znači da mi regler ne puni akumulator
znam uzrok ( pretpostavljam ) Postoji šansa da je regler , a ako alternator ne puni, lampica bi definitivno
češće u tom slučaju odlazi pumpa za vodu . Najčešće je regler u pitanju ( koji nije skup ) Dali si sigurna da ti
vidis je starter Možda ti Figuar ima dinamu, pa je regler desno ili lijevo na strani auta, pod poklopcem motora
kruti spoj jer je teško centrirati ) Alternator ima regler pa neće biti problema sa različitim brojem obrtaja
kako za koji auto ... ovo je The Frenč kar .. Kad ode regler , simptomi se primjećuju u puno bržem radu brisača
su mi 135 Ah akumulatori bili povezani u seriju . Regler sam kasnije sam napravio bolji Aktivator mi je bio
moraju na servis kako bi provjerili regler . Ako je regler Denso sve je OK a ako nije, Honda ga besplatno mijenja
bijeli dim - kad on izađe model više ne radi Novi regler stiže tek za mjesec dana, dotle samo jedrenje :
( to treba spojiti u seriju ) nekih 3 - 6 A Da je regler slab trebalo bi se vidjeti po kontrolnoj žarulji
raspucalo od silnog mjenjanja, alternatoru si metnul novi regler i četkice tek kad je spalil ECU . A opće je poznato
akumulatora, zar ne Pa provjeri regler, pobogu . I regler košta oko 100 kn . Kupi Hüco, dobri su Nema spasa
Trup : 87 cm Propeler : 10 x5 Masa aviona : 1,55 kg Regler : 70 A Vrijeme leta : 17 min Serva : 4 x 1,6 kg /
cijelo vrijeme rada motora " fila " alternator, a regler ili regulator punjenja, smješten uglavnom na alternatoru
naplatilo mi 14000 Kn .. strašno ... godinu prije toga regler ( mislim da se još zove regulator napona ) ... 400
koje onda vrlo brzo odu .. Apropo tvog auta, neki su regleri tako visoko postavljeni da prepunjavaju akumulator
zatvara minus i pretvara ga u, odnosno to ide preko reglera , da ne objašnjavam ), a samo punjenje je direktno
prodavaona ti je u prizemlju nebodera Heinzelova 47 A ) - regler i četkice za G2 sa Bosch alternatorom su jedna cjelina
testeri akumulatora odmah provjere i diodni most i regler . No da te zafrkava alternator auto nebi ostajao
: brava, alternator, elektropokretač, platine, regler , kablovi, svjećice, kondenzator, osigurači,
rotora koji dobiva struju preko četkica reglera . Regler je istovremeno spojen i na stator i rotor alternatora
trokuti prednje vilice i nosač lampe - rezervar - regler - zadnja vilica i amort .. Laserska graverka
napone koji daju sam ti sasvim točno rekao - Europski regler je ZACEMENTIRAN na 14,4 V. Novi imaju i temperaturnu
pogaseno i zatvoreno .. Nekada je na Ladi znao " otici " regler na alternatoru i isprazniti akumulator Na furdu mi
novi alternator pa su dobili od Podgorice stator, regler i diode i sve su menjali.Alternator puni sa strujom
A i na starom fergazerašu bi otišle barem diode na regleru ( diode su također poluvodiči ) ... tako da stvar
pojavil nakon stajanja akumulatora, zar ne Pa provjeri regler , pobogu . I regler košta oko 100 kn . Kupi Hüco
pumpa vode, prirubnica elise i dr TOMOS anlaser, regler , blok motora s radilicom, pumpa vode, rasplinjač
sto su vec mnogi pitali ... Jeli moguce da se radi o regleru ili alternatoru ( cetkicama ... ) ODGOVOR : Najskuplji
završit : ' ' Ne kudi konja kojeg nisi jahao ' ' Dakle regler ti je ispravan . A 14,4 V punjenja je razlog zašto
) a jedno kolegi je nakon isteka garancije otišao regler paljenja koji je čekao mjesec dana i sli . Pogledaj
kontinuirano bez ikakvog treptanja Probao sam staviti novi regler i ... isto Taj kratki spoj bi se mogao događati jedino
pomognu, djelatnici ističu kako će definitivno spustiti reglere i ugasiti signal . Kelava ističe kako se Sindikalna
trajanja u tom režimu rada im je ko mačke na autocesti Za reglere i napone koji daju sam ti sasvim točno rekao - Europski
lampica, radi se o nedovoljnom punjenju, zbog dioda Regler ode ako se otpoje vodovi s akumulatora pa se alternator
izgleda ko " snijeg ", onda je najvjerojatnije napon reglera malo preveliki, pa ce ti polako sprziti akumulator
olovo - sulfata razbiju . Možda Jel sigurno od lošeg reglera , akumulator nije upotrebljavan kad je nestalo vode
već malo malo .... 12,5 definitvno malo .... onda je regler u banani To što si naveo sve zajedno može namirit
grada iz smjera zapada Solarni moduli i baterije, regleri , inverteri, vjetrenjače, plinski 12 V hladnjaci
" fiksno " spojeno pa nema isključivanja . Zato se reglerom ograničava napon iz alternatora ( preko njegovog
ploča postavlja se na zidove a uz njih su akumulator i regler , okruglo je čitava suma plaćenoga ( ploče ) i neplaćenoga
filter goriva ( fabricki - nisam mogao vjerovati ) i regler jer je bilo problema sa naponom ( sve zajedno sa
regler sa četkicama i plastičnom nosaču i diodni most Regler skinemo tako da odvijemo male vijke koji ga drže
manjeg opterećenja napon alternatora skoči iznad 14,4 - regler je pre spor da odmah odreagira i eto prenapona koji
naprijed, zatim su se poceli javljati sitni kvarovi, regler , podizaci ventila ( lupali kao ludi ) i td . Da
od 285 kn ( 10 A ) . 3 godine garancije Anlaser, regler , elektroniku, elisu, pumpu vode, impeler, osovinu
akumulatora trebamo ODGOVARAJUĆE ispravljače ( ne regler ) Mislim da je snaga alternatora na T10 oko 35 W
jer sam jako puno pročitao o njemu i ispada da osim reglera i nema ozbiljne mane i da prelazi puno kilometara
mogle biti i diode, ali ipak bi prvo po mojem bio regler jer da je dioda onda bi ti stalno tinjala kontrolna
prebasovit, gotovo pa nerazumljiv, dajte malo te reglere i to .. Pank popodne uz usisavac, kuhanje rucka
istrošenje četkica, ali i kvar elekronskog dijela reglera . Iako se četkice na nekima mogu mjenjati da se uštedi
za izvanbrodske motore, šaljem i poštom Anlaser, regler , rasplinjač, pumpa vode, prirubnica elise i dr
kontakte, naidje komsija koji je imao u kolima rezervni regler , promenismo ga i sada je napon na akumulatoru oko
ukapčanja ne morate brinuti . 0 tomu automatski odlučuje regler koji u akumulator šalje samo onu struju koja održava
intenziteta.Zanima me da li je u pitanju akumulator ili možda regler . ODGOVOR : Prema vašem opisu kvar bi trebao biti
.... obavezno odi autoelektricaru, pa da ti sredi regler , cetkice, akumulator, kleme . 95 % da je kvar
partije . Doslovno piše gave, gæster oe fester - regler I na to će Nijemac iz mog razreda : Vi Danci stvarno
: Master Airscrew 7 x4 pusher Masa aviona : 950 g Regler : HobbyKing Red Brick 50 A ESC ( Opto ) Vrijeme leta
farbanje cijelog prednjeg kraja . jednom sam mjenjao taj regler , zadnji lonac, 2 x flex cijev, gumirao sam nosač
je garantni rok Od kad se primjenjuju elektronički regleri i alternatori, akumulatori rijetko kad traju manje
većina maintenance-free Diodni most ispravlja napon . Regler regulira visinu napona - od starih trillovih regulatora
dok je motor radio ili kad je bio ugašen Onda ili regler ne valja, ili je neki potrošač ostao uključen.Ajde
uskladištenog bilja ( pneumatski predaji, elevatori, regleri i sl. ) 2. da imaju sistem zatvorenih komora i mehaniziranu
imali i jaču struju, to bi već bilo ok za spojit na regler i puniti akumulator Može se napravit na 14 V, to
kaj anlaser povuće u jednom trenu i do 150 A struje Regler lako provjeriš ..... upali motor ... univerzalni
ne uništi akumulator ? ? Inteligentni alternator / regler .. Zašto bi 10 satna vožnja uništila akumulator Po
lagano tinja, vidi se po noći Meni je jednom bio regler PREJAK, punio je sa nekih 25 A pa je uništio akumulator
žali .... Problem bi se rješio drugim alternatorom i reglerom . A tu scenu nećeš vidjet Hoće li svjetla svjetlit
Durmitor-Nikšić-Podgorica-Kotor-Dubrovnik-Mostar-Sarajevo-Zagreb nije bilo ozbiljnijih kvarova osim promjene reglera i pumpice za dovod goriva te jedne žaruljice . Iako
cetkice, moracu kod elektricara . Sta mislite o zameni reglera uz to Teško ćeš na G2 zamjenit četkice bez reglera
jer ga alternator ne puni . Nema to prevelike veze s reglerom . Tj. ima, ali ima veze i s bilo čime što prazni
odredili optimalnu kominaciju fotonaponskih panela, reglera , akumulatora, invertera i snagu pruključenih uređaja
sa isključenim svim potrošačima napon ne odgovara - regler . Ako je OK onda nešto ždere struju u mirovanju .
motor, prvo probaj tamo - vjerojatno pašu i drugi regleri - ja sam svojedobno na starom GS-u 550 ES stavio
i ime Bosch ) su odlična za provjeru alternatora, reglera i diodnog mosta ali o bateriji .... malo korisnih
preko zime, preslab ler-gas, ili loše četkice ili regler na alternatoru . Probaj staviti drugi ( posudi )
testeri koji u trenu kažu kakve su diode i kakav je regler - ima ga valjda svaki autoelektričar ) - odi kod
sunčevog zagrijavanja presušiti Ne, nego od lošeg reglera , koji prepunjava akumulator No ako je suha bila
anlaser ta dva dijela ne pripadaju jedan drugom . Regler pripada alternatoru koji proizvodi struju za sve
pritiska goriva .. Jel moguće da je sjeba onešto s reglerom , pa on ne puni akumulator ? Iako, nakon paljenja
kojem je traktoru riječ ? Na Zetorima ( koji nemaju regler na alternatoru ) je to inače dosta česta pojava Krivo
gemištima, nisam stigel dojti pa mi reci GLE, TAJ REGLER KOJI SI TI ZMENJAL, NE ZNAČI DA JE SADA NOVI JA
Manja potrosnja el . energije - više svijetlos .. Regler - 149 kn kom Anlaser - 199 kn Namotaji - 299 kn Bobina
... ugradnja, reparatura, dostava TOMOS anlaser, regler , pumpa vode, rotor-impeler, gumeni plašt, cink
muskarci zarobljeni u zenskom telu Znaju da zamene regler alternatora, imaju cudne frizure, dizu stotku iz
napon na radnim namotima . ( zato je izbačen stari regler u takvom smislu ) .. DOK GOD ti se ne pali lampica
elektrici, daj ju složit i sve 5 a k tome imaš i rezervni regler kad ovaj vrisne . dali pare camo taj tip reglera
bosch pumpi mada ja sumnjam da je to, može li biti do reglera struje ili nešto drugo . Datum objave : 04.06.2011
nekaj namijenjao na starim kramama . Nabavi drugi regler , rabljeni - nemoj bezveze trupat lovu na novi -
14.5 v, promjenio sam remen, takoder sam promijenio regler sa cetkicama, lezajevi su dobri, procitao sam ovdje
to je cijela kemija . Opet ti ponavljam - kako su regleri postali savršeniji nema opasnosti od elektrolize
alternatorom .. Primjetio sam da najcesce ljudi mjenjaju regler sa cetkicama a da odu samo jedna ili dvije ( od tri
upali automobil.Zatim skini klemu-ako ti se auto gasi regler ti je otišao ( može se reparirati ) .. Ovo ću sutra
- kada su u režiji međunarodnog tona spustili sve reglere osim onih na mikrofonima u neposrednoj blizini navijača
jednostavno rješanje, recimo preventiva Isprobaj da li ti regler puni akumulator.Olabavi si klemu na akumulatoru i
ostavila u Jaski a to je bio prokleti alternator, zatim regler tog istog govna godinu prije, da ne pričam da me
sin Akumulator se ne puni . Neispravan regler / alternator . Vozi u autoelektricara Mozda ti je
EUR i sam promjenio 2. Opel Vectra - Najveći kvar regler cirka 2000 kn, tu i tamo pregori žaruljica, jedio
nikako ) Inače kako ti objašnjavaš pojavu 100 vrsta reglera i diodnih ploča u zadnjih 5 godina ? Uzmi samo šeme
dotrajalosti, akumulator je star godinu i pol.Ako išta znači regler je mijenjan prije 2 godine.Koji su mogući uzroci
polurasplinjač, anlaser, alter nator, bobinu, regler , platine, ko ndenzatore, amortizere, korpu kvačila
Dessutom måste de anställda ha fått information om vilka regler som gäller, vilka kontroller som kan bli aktuella
gubio struju u 99,99 % slucajeva je problem bio u regleru Yep, zar se nešto promijenilo ? Uistinu ne znam
trik jer on je free budući da nema više problema sa reglerom a ne zato jer su sad to neki super turbo mega ....
zatim relej ( u njemu ima senzor vanjske temp ) i onda regler i akumulator .... ako je to u redu problema nebi
n4007 ) najcesce oce crknut jedna i ljudi kupe novi regler a dioda je 30 lipa, slozio vec par " reglera " tako
svo remenje kao i pumpa vode, kompresor klime, regler i ostale sitnice .. Auto ima turbinu koja je u odličnome
i nece da puni.bio sam ugradio od audi a4 1.9 tdi regler i mercedesov altenator je punio a sa originalnim
kojeg su vozili Phil Hill i Grof von Trips.A i ovaj regler na volanu je boli glava.Lambo je isto krasan ima
altenator ne puni vise od 12 volti, diode ispravne, regler nov, stavljen bosch rotor i satator ispravni i nece
reparirani nedaj lovu.Tko zna šta je sa tvojim ? Možda samo regler , ja danas promijenio, isto felicia isti motor čak
potrebnih dijelova za auto industriju, ne samo releje i reglere , već i kvake za vrata .... pa senzore i sklopove
novi akumulator i majstor mi je rekao da je problem u regleru i anlaseru ( tako nešto-uopce se nerazumijem ) .
sjeti se IR daljinskih upravljača Aero jesi popravija regler na Omegi Alfa147, budem ti dokazal u praksi kad
je pegla i nije išla ko u njemim filmovima .... i regleri ( onda još sa zavojnicama ) su znali delat pizdarije
kupis 12 v pumpu i ventilator i solarnu plocu 12 v-30w regler aku . punis aku i grijes vodu i zrak neocortex 24.02.2007.
ono sto je potrosno ( amortizeri, pumpa za vodu, regler alternatora, akumulatora par komada, kocionih plocica
nije punio maksimalo 12 volti zamijenjen elektronski regler punjenje je 14.5 volti ali se ne gasi signalna lampa
će skuriti ovaj novi akum ., da treba hitno kupiti regler , MOLIM VAŠE CIJENJENO MIŠLJENJE, I PUNO VAM ZAHVALJUJEM
prvi uzrok krepavanja ECU-a . Tj PREnapon . Onaj koji regler REGULIRA A neznam, ti se bolje razumiješ koji ecu
IZAMJENJENA NA 150000 KM A ALTERNATOR MJENJANE ČETKICE I REGLER SAD NEDUGO, AUTO JE SERVISIRAN I SREĐEN ZA MOJU
Datainspektionen anser att en arbetsgivare bör utarbeta regler och riktlinjer där det tydligt framgår hur de anställda
mislili da ste se našarafili u životu .. Izgorija regler . Do Korenice se ispraznija akumulator . Kupija novi
U ovom korpusu nema primjera upotrebe za taj izraz.