motori PureTech je naziv Citroënove nove obitelji motora. Predstavljena su dva trocilindrična atmosferska benzinca VTi 82 koji ima zapreminu 1199 ccm i razvija 82 KS. Ugrađuje se u model DS3, a u modificiranoj izvedbi VTi 72 nalazi se i u
percepciju kvalitete i stvaraju dojam skupljeg vozila. benzinac koji sada ima izravno ubrizgavanje. Razvija 155 KS, što predstavlja porast od 8 KS, a nešto je veći i okretni moment i
većoj snazi, a zahvaljujući novom sustavu ubrizgavanja i drugačije proračunatom 6 - stupanjskom mjenjaču, novi je benzinac postao štedljiviji, pa prema tvorničkim obećanjima u prosjeku troši samo 6,9 l / 100 km vrlo zanimljiv podatak za
sposoban za najveću brzinu od gotovo 220 km / h. Pritom ispuh novog motora udovoljava strogoj normi Euro 5. U ponudi benzinaca ostali su 1,8 - litreni benzinac sa 88 kW (120 KS), ali s prosječnom potrošnjom smanjenom na samo 6,4 l / 100 km, kao i 2,5 -
gotovo 220 km / h. Pritom ispuh novog motora udovoljava strogoj normi Euro 5. U ponudi benzinaca ostali su 1,8 - litreni benzinac sa 88 kW (120 KS), ali s prosječnom potrošnjom smanjenom na samo 6,4 l / 100 km, kao i 2,5 - litreni četverocilindraš sa 170
na hrvatskom tržištu. benzince odnosno dizelaše, nema. No, pogled na tehničke podatke otkriva da razlika postoji već i u samim dimenzijama: u odnosu
sam se za kupnju rabljene Alfe (147 i 156) stare do 5 godina u ovlaštenim salonima. Dvojim između dizela 1.9 JTD sa 140 KS i benzinca 1.6 sa 120 KS. S obzirom na to da ne prelazim veliku kilometražu, molio bih Vas za stručno mišljenje.
se u postocima %. DODATNO PITANJE: Hvala vam na brzom i strucnom odgovoru...... - samo još da pitam, dali se to radi i na benzincima ???? ODGOVOR: Da, to se može raditi na bilo kojem motoru.
, dok na njegovu atmosfersku izvedbu snage 65 KS valja pričekati još neko vrijeme. Slijedi ih provjereni 1,2 - litreni benzinac iz Fire serije snage 70 KS, a dizelske boje brani 1,3 - litreni MultiJet snage 75 KS standardno uparen sa stop-start
nije bilo ni s ostalim mehaničkim sklopovima. Na tržištu su podjednako zastupljeni benzinski i dizelski modeli. Benzinac 1.8 16 V vrlo je trajan i izdržljiv, a jedini problemi, na modelima prve godine proizvodnje, bili su induktivni davač na
spušteno prema podnici, a mogućnost podešavanja po visini povećano je za 1,5 centimetara. benzinac 2.0 sa 151 KS, te dizelaši 2.0 D-4D sa 124 KS te 2.2 D-4D sa 150 KS. Kod svih motora smanjen je ispuh CO2 i to u prosjeku za 12
... Do prije dvadeset godina dizelaši su radili praktički bez struje, a danas su nabijeni elektroničkim čipovima. Benzinci slijede isti trend, što najbolje potvrđuje Volkswagen / Audijev benzinski motor s direktnim ubrizgavanjem TFSI.
testu sučelili smo stoga potencijalno najprodavanije verzije novog i30 i cee ' da, oba s početnim 1,4 - litrenim benzincem snage 100 KS....
ali većina onih koji ga ima su vrlo zadovoljni benzincem obujma 998 ccm i snage 71 KS te, za auto niže klase prilično bogatom opremom Terra. Premda je nekima trocilindraš
, a i da nudi provjerenu japansku kvalitetu, premda se sklapa u Francuskoj. benzinac 1.0 VVT-i je povoljnija opcija, ali zbog varijatora faze ventila treba stalno koristiti potpuno sintetično ulje 5