zbirku mora biti iskreno impresioniran kolic inom i raznolikos c u izloz enih eksponata i odati priznanje prof. Kos c ecu , a svim Varaz dincima na ponos je s to su imali ovakvog sugrađanina. U prizemlju palac e nalazi se, uvjetno rec eno,

paljenja ima razvodnik paljenja i razvodnu kapu ispitajte njihovu ispravnost. Nakon svega što sam naveo ostaje ECU centrala. Nadam se da cete uspjeti doci do rezultata i otkloniti kvar. Da vas malo utješim, nekada treba i nekoliko dana

ih otkriti, upornošcu i temeljitošcu. Za pocetak treba ocistiti sve elektricne konektore na motoru, oko motora i na ECU centrali.Nakon toga ako je potrebno može se spojiti prijenosni mototester i voziti dok se ne pojavi kvar, tada uz pomoc

uzrok problema posto se problem dogada tako rijetko? ECU racunala na Vasem vozilu. Ako toga zapisa nema moze se raditi aktivna dijagnostika pomocu koje se prati rad pojedinih

turbine, EGR ventil, senzor bregaste, senzor radilice, solenoidni ventil usisanog zraka, elektricna instalacija, ECU centrala.

uz pomoc jednog elektromotora i reduktora. Sustavom servo volana upravlja racunalo koje je kompatibilno sa ECU centralom motora. Navedeno racunalo prepoznaje brzinu vozila i prema tome aktivira rezim rada u gradu i van grada. U

pedale kočnice, dobavnu pumpu u rezervoaru, djelomično začepljenje ispušnog sustava, mehaničko stanje motora, ECU centralu motora. Nakon stručno obavljene dijagnostike koju sam naveo sigurno bi se našao uzrok radi kojega motor loše

senzori motora, mjerač mase zraka, električna instalacija, aktuatori, sustav za stvaranje iskre na svjećicama, ECU centrala. Nakon dijagnostike motora točno bih mogao navesti što je neispravno i predložiti rješenje.

otklonite uzrok-e. Po potrebi nakon toga testirajte i sustav goriva. Dijagnostika se ne radi samo ulaskom u memoriju ECU centrale (kompjutora), postoji i niz drugih nacina samo ih treba znati. DODATNO PITANJE: Zašto ne mogu napraviti

. Medutim i bobina i lambda sonda su ispravne (ustanovljeno pojedinacnim ispitivanjem) a stvarno je bila neispravna ECU centrala (kompjutor). OBJAŠNJENJE: Navedeno vozilo ima tzv. staticki razvod iskre na svjecici (nema razvodnika

razvod iskre na svjecici (nema razvodnika paljenja) a to znaci da napajanje primara bobine dolazi direktno iz ECU centrale. Bobina nije imala napajanje primara ne radi vlastitog kvara vec radi kvara ECU-a a efekt je isti, ne radi

bobine dolazi direktno iz ECU centrale. Bobina nije imala napajanje primara ne radi vlastitog kvara vec radi kvara ECU-a a efekt je isti, ne radi jedan cilindar. Kada ne radi jedan cilindar neizgoreni benzin iz tog cilindra dolazi u ispušni

dolazi u ispušni sustav i blokira rad lambda sonde koja dalje ne radi. Kao što sam vec ranije spomenuo kompjutor ECU registrira grešku-kvar bobine i lambda sonde što nije tocno jer je stvarno neispravan kompjutor ECU. Kada bi netko

kompjutor ECU registrira grešku-kvar bobine i lambda sonde što nije tocno jer je stvarno neispravan kompjutor ECU . Kada bi netko oslanjajuci se na informaciju koju je ocitao na kompjutoru zamijenio bobinu i lambda sondu ucinak bi bio

i lambda sondu ucinak bi bio nula jer je pokušao riješiti posljedicu a ne UZROK. U opisanom primjeru zamijenili smo ECU centralu nakon cega je bobina pocela normalno davati iskru za sve cilindre a lambda sonda je pocela normalno raditi jer