kvalitete, ali i Premacy, pa nije sigurno da ćete napraviti dobar posao VTEC iz 2005., sa 110.000 prijeđenih kilometara od poznate osobe, redovito servisiranu u ovlaštenom servisu, za 50.000 kn
novih dopuna u Europskim zakonima s kojima se Hrvatska usklađuje. To je nekoliko novih bolesti za praćenje (West Nile, VTEC bolest uzrokovana s E. coli koja izlučuje Shiga / Vero toksin) i dr.
benzinski agregat koji razvija 142 KS i 174 Nm okretnog momenta. Motor radi uglađeno i postupno ubrzava, a kao svaki VTEC motor, voli se vrtjeti na visokim okretajima. Ukoliko mu ugađate i držite ga na visokim okretajima, moguće je Civica
ovog višestruko nagrađivanog Hondinog sportskog automobila. Ultimate Edition će zadržati izvrsni 2.0 litreni VTEC agregat (9000 okr / min). Karoserija će biti u Grand Prix bijeloj boji s aluminijskim naplatcima sa završnom obradom
V6 motor koji Honda uopće ima u ponudi. Prvi put kod Acura vozila, novodizajnirani TL Sedan bit će ponuđen kupcima sa VTEC motorom i mogućnošću izbora dva različita pogona - s prednjim pogonom ili na sva četiri kotača (TL SH-AWD). Top model
- Combined-ABS kočioni sustav u opciji i bijelu boju. Sve ostalo je isto, što znači da VFR 800 pokreće provjereni VTEC V4 agregat. Bilo kako bilo, ovaj slučaj pokazuje da sve najave u vezi novih motora ne moraju biti baš točne.
dizel-motorima d. Naglašavao se i pogon na sve kotače (AWD, 4 WD, Quattro), broj ventila te način njihova upravljanja ( VTEC , VVTI, Valvetronic).
Ante Gotovine kao počasnog građanina Grada Zagreba. VTEC Sport: Motor gotovo neuništiv
konja razvija i 174 Nm okretnog momenta. Honda tvrdi da ima performanse dvolitrenog, a potrošnju 1.5 l motora. Ovdje VTEC tehnologija ne donosi dodatan skok snage pri 5 ili 6000 okretaja, već omogućava ravnomjerno i slobodno ubrzanje, bez
VTEC tehnologija
VTEC (Variable Valve Timing and Lift Elecronic Control) nastao je krajem osamdesetih godina, kao svojevrsni odgovor na
masovniju pojavu turbopunjača kod konkurentnih proizvođača. U usporedbi s turbo-motorima, iz istovjetne kubikaže VTEC izvlači usporediv broj konja, ali uz značajno manju potrošnju. Dakako, elastičnost je slabija, a vršne vrijednosti
broj konja, ali uz značajno manju potrošnju. Dakako, elastičnost je slabija, a vršne vrijednosti snage i momenta VTEC razvija na tipično visokim okretajima. Honda je do sada proizvela 7 različitih VTEC motora. Prvi je bio
vršne vrijednosti snage i momenta VTEC razvija na tipično visokim okretajima. Honda je do sada proizvela 7 različitih VTEC motora. Prvi je bio četverocilindraš oznake B16A (1595 ccm, 16 V, DOHC, 160 KS), na ovim prostorima poznat iz Civica 4.
ulja na brtvilima, odnosno semeringu, može otkriti prevaru. VTEC s 90 KS. Dok je hladna, radi dobro, a čim se upali ekonom lampica, tj. zagrije se, u vožnji se osjeti gušenje na oko 2500